[发明专利]座垫组装构造以及车辆用座椅

说明书

本发明提供一种座垫组装构造，该座垫组装构造能够防止座垫单元的位置在侧盖的附近产生偏差，由此，车辆用座椅的外观不会被损害。在用于将座垫单元（11）组装至安装有侧盖（8）的座垫用框架（10）上的座垫组装构造中，具有设置在座垫用框架（10）上的框架侧卡合部（28）和设置在座垫单元（11）上的金属丝突出部（36），通过使框架侧卡合部（28）和金属丝突出部（36）彼此卡合，座垫单元（11）固定至座垫用框架（10）上，框架侧卡合部（28）设置在侧盖（8）的附近。

技术领域

本发明涉及一种座椅组装构造，前述座椅组装构造用于将被表皮覆盖的座垫单元组装至安装有侧盖的座垫用框架上。另外，本发明还涉及一种装备在机动车以及其他车辆上的车辆用座椅。

背景技术

作为前述的座垫组装构造，已往已知有专利文件1中公开的方案。在这个已往的座垫组装构造中，如本申请的图5（a）及图5（b）所示，在座垫部101的前侧，从箭头A方向观察，设置有左右2个的卡合部件102。另外，在座垫部101的后侧，从箭头A方向观察，设置有左右2个的卡合部件103。

将座垫部101作为车辆用座椅104的座垫组装时，将后侧的卡合部件103组装至车辆用座椅104的后侧，然后，将前侧的卡合部件102推入设置在车辆用座椅104的前侧的扣眼105来固定。

但是，一般在车辆用座椅的座垫的侧面部分设置有侧盖。该侧盖是从外部遮蔽车辆用座椅的地板部分或设置操作杆的车辆用品。该侧盖也有被称作外罩、装饰罩的情况。

在专利文献1中公开的座垫组装构造中，没有涉及座垫部101和侧盖的关系。在以往的座垫组装构造中，有座垫部101的位置产生偏差的情况。由于该偏差，有下述情况：侧盖被座垫部101向外部推出，损害车辆用座椅的外观；或者相反，在座垫部101和侧盖之间产生间隙，损害车辆用座椅的外观。

专利文献1：日本特开平7-187036号公报。

发明内容

本发明是鉴于以往的座垫组装构造中的前述问题点做出的，目的是提供一种座垫组装构造以及车辆用座椅，其通过防止座垫部的位置在侧盖的附近产生偏差，使得车辆用座椅的外观不会被损害。

涉及本发明的座垫组装构造，是用于将座垫单元组装至安装有侧盖的座垫用框架上的座垫组装构造，其特征在于，具有设置于前述座垫用框架上的框架侧卡合部（例如保持部件28）和设置在前述座垫单元上的座垫单元侧卡合部（例如金属丝突出部36），通过使前述框架侧卡合部和前述座垫单元侧卡合部彼此卡合，前述座垫单元被固定于前述座垫用框架上，前述框架侧卡合部设置在前述侧盖的附近。

根据本发明的座垫组装构造，将框架侧结合部设置在侧盖的附近，因此能够防止侧盖处的座垫单元产生位置的偏差。因此，没有了侧盖被座垫单元推压、或者在侧盖和座垫单元之间产生间隙的情况，其结果，车辆用座椅的外观不会被损害。

在涉及本发明的座垫组装构造中，可以采用下述方案：前述座垫用框架具有支承前述侧盖的盖支承部件（例如分支管框架21），前述框架侧卡合部在前述侧盖的相反侧设置在前述盖支承部件上。根据该方案，能够将前述框架侧卡合部配置于前述侧盖的附近。

在涉及本发明的座垫组装构造中，可以采用下述方案：前述座垫用框架具有侧框架，该侧框架是固定在设置座垫的地板上的框架，而且是设置为沿座垫的侧面部从该座垫的后部延伸至前部的框架，前述盖支承部件是固定在前述侧框架上的框架，而且是从该侧框架分支出来的分支框架，前述框架侧卡合部设置在前述分支框架和前述侧框架之间。根据该方案，能够将前述框架侧卡合部配置于前述侧盖的附近。

在涉及本发明的座垫组装构造中，可以采用下述方案：前述座垫单元具有金属丝，前述座垫单元侧卡合部是通过折弯前述金属丝形成的金属丝突出部，前述框架侧卡合部具有插入前述金属丝突出部的凹部和在该凹部内部形成的卡止部件，插入前述凹部的内部的前述金属丝突出部卡止于前述卡止部件上。根据该方案，能够简单地形成用于固定座垫单元的结构。