[发明专利]架车机工作螺母安全警报系统

说明书

技术领域

本发明涉及架车机技术领域，特别的涉及一种架车机工作螺母安全警报系统。

背景技术

随着城市的快速发展，传统的公路交通已经异常拥堵，很难满足人们上下班以及出行的要求。轨道交通由于一次运载量大，运行班次多，集体调控不会出现拥堵等优点，得到了大力发展。

为了保障轨道交通的安全，轨道车辆运行一段时间后，需要对转向架中的轮对和车底的其他部件进行检修或更换，维修时需要将整列编组的车辆抬升到一定高度以便更换车辆底部的转向架和其他部件。

检修时，需要通过固定起运设备或天车将其车厢吊起与底盘分离，以便对车辆进行检修，并且常将检修的车辆移动挪位，这就需要在维修车间设置多台固定起运设备或天车，使车间的有效工作使用面积减小，设备增多，尤其是在多节车辆需检修时，需将每一节车厢进行移动挪位，故车辆的检修时间长，占用设备多，效率低，并易因吊运而造成车辆的磕碰、外表面受损及存在一定的不安全隐患，影响安全生产，增加检修成本，并且在使用固定起运设备举升或降下车厢时，不能真正做到联动同升或同降，易发生事故。

架车机是一种从车体底部将车体举升的设备，在举升过程中，不会对车体造成损坏。架车机的举升机构有多种实现方式，其中一种采用丝杠螺母传动结构，但是，随着使用丝杠与螺母的磨损，可能会发生螺母坠落的风险，如何避免螺母磨损之后坠落成为亟待解决的问题。发明人设计了一种丝杠螺母连接结构，该结构能够降低螺母磨损后发生坠落的危险，但是如何能够提前知螺母磨损量并提前更换螺母成为亟待解决的问题。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是：如何提供一种结构简单，易于制作，维护成本低，可靠性好，能够监控工作螺母的磨损量，有利于提高系统的安全性以及使用寿命的架车机工作螺母安全警报系统。

为了解决上述技术问题，本发明采用了如下的技术方案：

一种架车机工作螺母安全警报系统，所述架车机包括竖直设置的机体，可沿机体上下移动的用于架升车体的托架机构，以及竖直设置在机体内的丝杠，所述丝杠上配合设置有一个工作螺母，所述工作螺母固定连接在所述托架机构上；所述丝杠上还配合设置有一个安全螺母，所述安全螺母间隔设置在所述工作螺母的下方；所述工作螺母与安全螺母之间固定连接有能够沿所述丝杠轴向方向压缩的连接片，所述工作螺母与安全螺母能够在连接片的作用下绕丝杠同步运动；其特征在于，所述工作螺母安全警报系统包括用于控制架车机的托架机构升降的PLC系统，所述PLC系统的输出端上连接有用于发出报警信号的警报装置，输入端连接有一个安装在工作螺母上用于检测所述工作螺母与安全螺母之间距离的位移传感器。

作为优化，所述位移传感器沿竖直方向固定安装在所述工作螺母上；所述位移传感器的检测端朝向所述安全螺母；所述安全螺母上对应所述位移传感器的位置设置有一个能够被所述位移传感器检测到的挡块，所述挡块与位移传感器之间的距离小于或等于工作螺母与安全螺母之间的距离。

作为优化，所述警报装置为声光报警器。

综上所述，本发明具有结构简单，易于制作，维护成本低，可靠性好，能够监控工作螺母的磨损量，有利于提高系统的安全性以及使用寿命等优点。

附图说明

图1为一种采用本使用新型结构的架车机的结构示意图。

图2为图1中行走机构部分的结构示意图。

图3为图1中托架机构部分的结构示意图。

图4为图1中丝杠与机体安装的结构示意图。

图5为图3中定位套部分的结构示意图。

图6为图5的剖面结构示意图。

图7为图1中丝杠与工作螺母的安装结构示意图。

图8为图3中工作螺母与侧板的安装结构示意图。

图9为一种采用本使用新型结构的架车机系统的原理图。

具体实施方式

下面结合一种采用本使用新型的架车机系统以及附图对本发明作进一步的详细说明。