[发明专利]柴油发动机润滑油组合物及其制备方法、用途

说明书

本发明提供了一种柴油发动机润滑油组合物及其制备方法、用途。本发明的柴油发动机润滑油组合物，包括以下组分：A＞式(I)所示结构的多效添加剂：B＞含硼抗氧型聚异丁烯丁二酰亚胺无灰分散剂；C＞至少一种高分子量聚异丁烯丁二酰亚胺无灰分散剂；D＞磺酸盐和/或硫化烷基酚盐；E＞至少一种二烷基二硫代磷酸锌；F＞胺型抗氧剂和/或酚酯型抗氧剂；G＞余量的润滑油基础油。本发明的组合物具有质量分数不超过0.09％的磷含量，不超过1％的硫酸盐灰分含量，具有优异的抗氧、抗磨和高温清净性能，能够满足CH‑4、CI‑4级别的高性能柴油发动机润滑油的要求。

技术领域

本发明涉及一种柴油发动机润滑油组合物。

背景技术

近年来，排放法规的日益严格促使发动机生产商采用新技术，也促进了内燃机油的不断升级换代，油品在抗氧、抗磨、清净和分散等各方面性能要求越来越高。现代柴油机功率提高，热负荷增大，以及采用EGR，使得机油温度升高，对油品抗氧化能力和高温清净性能的要求也不断提高。API柴油发动机润滑油规格中评价其高温抗氧化能力的发动机试验从程序IIIE的64小时，发展到程序IIIF的80小时，到目前程序IIIG的100小时，而粘度增长的要求从不超过295％降低为275％、150％，对高温抗氧能力的要求大幅提高。柴油机采用直喷、延迟燃油喷入、高顶环活塞和尾气再循环(EGR)等技术来满足高功率、低排放的要求，这些技术的采用提高了机油中的烟炱含量，容易造成油品黏度增加，堵塞油滤，同时造成缸套活塞环、阀组等摩擦副的磨损。随着柴油机油质量级别的提高，对油品的抗磨和分散性能要求也越来越高，如CF-4和CG-4分别要求通过1个评价抗磨性的台架试验，而CH-4和CI-4各要求通过3个评价抗磨性的台架试验，涉及发动机不同部位的磨损，通过的标准也更加严格。

US 4824601A报道了二苯基胺和二异丁烯在酸活化的白土催化剂(earthcatalyst)作用下形成的烷基化胺混合物，它在润滑油和其它功能流体中抗氧化能力表现较好。

CN 1191340C采用受阻叔丁基酚类、醛、二硫化碳和二烷基胺发生缩合反应制备的化合物具有较强的捕捉自由基和分解过氧化物的能力，能给油品氧化安定性提供更有效的保护，还可起到抗磨作用。

US 4225450A报道了一种由受阻叔丁基酚类与烷基二硫代氨基甲酸盐反应制备的多硫化物酚类抗氧剂，具有较好的抗氧化作用和抗磨作用。

发明内容

本发明提供了一种柴油发动机润滑油组合物及其制备方法、用途。

本发明的柴油发动机润滑油组合物，包括以下组分：

A＞式(I)所示结构的多效添加剂：

B＞含硼抗氧型聚异丁烯丁二酰亚胺无灰分散剂；

C＞至少一种高分子量聚异丁烯丁二酰亚胺无灰分散剂；

D＞磺酸盐和/或硫化烷基酚盐；

E＞至少一种二烷基二硫代磷酸锌；

F＞胺型抗氧剂和/或酚酯型抗氧剂；

G＞余量的润滑油基础油；

在本发明的润滑油组合物中还可以存在其它添加剂，如降凝剂、黏度指数改进剂(VM)、抗泡剂等。

具体来说，本发明的柴油发动机润滑油组合物包括下列组分：

A＞为式(I)所示结构的多效添加剂：

本发明的发明人在研究中发现，润滑油组合物中含有式(I)所示结构的多效添加剂能够使润滑油组合物具有优良的抗磨、抗氧化等性能。本发明中，式(I)所示结构的化合物的制备方法将在随后部分予以详细说明。