[发明专利]一种无动力手摇滑轨装卸系统

说明书

技术领域

本发明涉及装卸系统，具体涉及一种无动力手摇滑轨装卸系统。

背景技术

现运输笨重、不易装卸的货物主要利用储物货架吊装方式，但利用铁路运输，特别是集装箱运送时，无法快捷、顺利将体积大、笨重货物装卸进出集装箱。目前运输车船、物流仓储等装卸设备应用越来越广，它能够减轻工人作业劳动强度、提高装卸效率等等。集装箱、传送带以及铲车吊车等装卸设备技术的发展使装卸效率越来越高，但目前的装卸大部分是自动化操作，但在对超长、超重的操作时，由于货物不便进出集装箱，因此给装卸带来很大限制，且使用电力，增加投资；因此，迫切需要一种省事省力，无需电力、不用选择装卸环境的货物运送的装卸系统。

发明内容

本发明提出了一种无动力手摇滑轨装卸系统，该装卸系统由移动小车、升降平台、滑轨等部件构成，适用于集装箱运输中货物的转移，尤其适用于超长、超重、不便进出集装箱的货物的装卸。该装卸系统无需电力、不用选择装卸环境，无需电力牵引，手动1人操作即可装卸货物，可控性好。

为了实现上述目的，本发明是通过以下技术方案来实现的：

一种无动力手摇滑轨装卸系统，包括移动小车、升降平台和滑轨，所述升降平台上设有载物平台，所述滑轨设置在升降平台的载物平台和集装箱内底平面，所述移动小车通过滑轨在升降平台和集装箱之间移动；所述移动小车包括底箱，第一支撑杆，固定杆，手动摇柄和传动轴，所述底箱里包括有变速箱和减速器，所述手动摇柄与轴承一端相连，所述轴承平行于底箱，所述轴承另一端设有链轮，所述链轮上安装有链条，轴承通过链轮和链条连接减速器；所述升降平台包括支撑台，脚柱，所述升降平台的载物平台和支撑台之间设有升降螺杆和导向板。

进一步的，所述变速箱内包含有涡轮减速器，所述涡轮减速器一端设有与链条连接的链轮；涡轮减速器和减速器通过传动轴连接。

进一步的，所述底箱的四个角分别设有止动导向箱，所述止动导向箱上设有定位梢；底箱上表面设有与底箱平面成一定角度的第一支撑杆，角度由货物的装载特性而定；底箱与第一支撑杆的接触表面设有橡胶垫。

进一步的，所述升降螺杆上设有正反螺纹调节的螺栓，所述导向板垂直于载物平台和支撑台，且下端焊接在支撑台上，上端与载物平台分离。

进一步的，所述第一支撑杆上面设置有至少一根平行于底箱平面的固定杆，固定杆上设有用于加强小车的强度的连接杆，第一支撑杆至少为4根，固定杆为1根；所述固定杆上设有至少一根用于加强小车的强度的连接杆。

进一步的，所述支撑台下面设有脚柱，所述脚柱底端设有底座，所述载物平台外边缘设有预留平台，所述预留平台与支撑台之间设有第二支撑杆。

本发明无动力手摇滑轨装卸系统，有益效果在于：

1、移动车通过手动摇柄和轴承，带动链条进行转动，继而带动减速器，传动轴和变速箱的运动，移动小车和货物。结构简单，操作方便，可控性好，无需电力牵引，人工操作且省力，适合于集装箱内超大，超重货物的装卸。

2、采用升降螺杆，在升降螺杆上设有正反螺纹调节的螺栓，通过人力进行调节，升降平台在操作过程中稳定。升降平台上的滑轨和集装箱内滑轨相互吻合，通过升降使其与集装箱内底面处于同一平面上，移动小车通过升降平台的滑轨和集装箱上的滑轨进行位置移动，通过转送货物快，无需电力牵引，手动，一人操作即可装卸货物。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明无动力手摇滑轨装卸系统中移动小车的主视图；

图2是本发明无动力手摇滑轨装卸系统中移动小车的俯视图；

图3是本发明无动力手摇滑轨装卸系统中升降平台的主视图；

图4是本发明无动力手摇滑轨装卸系统中升降平台的左视图；

图5是图1中A1放大示意图。

1-手动摇柄，2-轴承，3-链条，4-链轮，5-定位梢，6-止动导向箱，7-橡胶垫，8-减速器，9-第一支撑杆，10-固定杆，11-连接杆，12-传动轴，13-变速箱，14-底箱,15-载物平台，16-支撑台，17-脚柱，18-升降螺杆，19-螺栓，20-导向板，21-滑轨，22-第二支撑杆，23-底座，24-预留平台。

具体实施方式

下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本发明。