[发明专利]利用细分成角扇区的混合平面的机体-发动机空气动力学模拟在审
| 申请号： | 201510815541.4 | 申请日： | 2015-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN105631089A | 公开（公告）日： | 2016-06-01 |
| 发明（设计）人： | 克里斯托夫·布尔多;弗洛里安·布朗;马克·朱利昂 | 申请（专利权）人： | 空中客车运营简化股份公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 董敏;李新燕 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 利用 细分 扇区 混合 平面 机体 发动机 空气动力学 模拟 | ||
1.一种借助于计算机来模拟飞行器中的机体-发动机空气动力相互 作用的方法，所述方法包括下述步骤：
-在所述飞行器的至少一个发动机的模型的输入部和/或输出部处 限定(302)至少一个混合平面，
-限定(303)所述混合平面的关于所述发动机的旋转轴线定中心 的多个角扇区，
-基于所述多个角扇区来执行(308)混合平面空气动力学模拟，
-获得(310)所述多个角扇区中的至少一个角扇区中的至少一个 模拟结果，以及
-至少基于所述至少一个结果来判定(314)所述飞行器的所述发 动机与所述机体之间的空气动力相互作用。
2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述扇区在所述混合平面的 至少一部分中是规则的，并且其中，在所述至少一部分中的扇区中执行 模拟计算，计算结果基于所述扇区的周期性被扩展至所述部分的其他扇 区。
3.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其中，所述角扇区限 定成与所述发动机的叶片一致。
4.根据权利要求3所述的方法，其中，对所述发动机的所述叶片的 位置执行所述模拟，针对所述位置获得的模拟计算结果被扩展至所述叶 片的其他位置。
5.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其中，所述混合平面 被细分成多个部分，并且其中，针对所述部分中的每个部分的至少一个 扇区执行模拟计算，关于一部分中的每个扇区的计算结果基于所述扇区 的周期性而扩展至所述部分的其他扇区。
6.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其中，所述扇区被限 定成与所述模型的网格线一致。
7.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其中，至少一个角扇 区的面积是所述发动机的叶片的面积的倍数。
8.根据权利要求1至6中的任一项所述的方法，其中，至少一个角 扇区的面积与所述发动机的叶片的面积相等。
9.一种用于借助于计算机来模拟飞行器中的机体-发动机相互作用 的装置(40)，所述装置(40)包括处理单元(42)，所述处理单元(42) 配置成实施根据权利要求1至8中的任一项所述的方法。
10.一种计算机程序，包括用于在所述程序通过计算机模拟装置的 处理器加载并执行时实施根据权利要求1至8中的任一项所述的方法的 指令。
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