[发明专利]一种车载直流稳压电源及电池充电系统在审
| 申请号: | 201510814460.2 | 申请日: | 2015-11-19 |
| 公开(公告)号: | CN105262192A | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
| 发明(设计)人: | 孙醒涛;高圣伟;张牧;张奇云 | 申请(专利权)人: | 天津工业大学 |
| 主分类号: | H02J7/34 | 分类号: | H02J7/34;H02J7/00;H02H7/18 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 300160*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车载 直流 稳压电源 电池 充电 系统 | ||
1.一种车载直流稳压电源及电池充电系统,其特征在于,包括:单片机模块、DC/DC模块、蓄电池充电模块;
所述单片机模块包括电压电流检测电路、单片机电路、显示电路;所述电压电流检测电路对DC/DC模块输入端电压、DC/DC模块输出端电压、蓄电池端电压、DC/DC模块电流及蓄电池充电电流进行检测;所述显示电路,包括液晶显示器和两只不同颜色的LED发光二极管,液晶显示器可以显示DC/DC模块输入电压和输出电压、蓄电池充电电流值,蓄电池电压和充电时间;两只不同颜色的LED发光二极管通过不同的亮灭组合可以显示以下状态:正在充电、充电完成、蓄电池温度过高、坏电池;
所述DC/DC模块为H桥buck/boost电路;
所述蓄电池充电模块包括蓄电池温度检测电路、一个功率场效应晶体管;所述功率场效应晶体管,正常充电状态期间开通,当出现以下任意一种情况时,功率场效应晶体管断开:
1)当buck/boost电路的输出电压高于蓄电池允许最高充电电压时;2)当充电电流大于蓄电池允许最大充电电流时;3)单片机模块诊断为蓄电池为坏电池时;4)充电完成后;5)蓄电池温度检测电路检测到蓄电池温度超过允许最高温度时。
2.根据权利1所述的一种车载直流稳压电源及电池充电系统,其特征在于:单片机模块可以通过按键选择预设好的CC/CV、CC和铅酸电池充电模式,可以为锂离子电池、镍氢电池、镍镉电池、铅酸电池以及超级电容器进行充电并支持用户对充电方案进行修改。
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