[发明专利]一种检测牵引车倒车移位的系统在审
| 申请号: | 201510814234.4 | 申请日: | 2015-11-18 |
| 公开(公告)号: | CN105243926A | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
| 发明(设计)人: | 郭景;时珍全 | 申请(专利权)人: | 天津工业大学 |
| 主分类号: | G09B19/16 | 分类号: | G09B19/16 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 300387 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 检测 牵引车 倒车 移位 系统 | ||
1.一种检测牵引车倒车移位的系统,其设置在考试场地上,所述考试场地包括甲库和乙库以及依次平行的道路左边线、道路中线和道路右边线,所述甲库位于道路中线与道路右边线之间,乙库位于道路左边线与道路中线之间,甲库的库口位于最左端,乙库的库口位于最右端,甲库的库底、乙库的库底均与道路中线垂直,甲库的库底与乙库的库底之间的水平距离为牵引车长度的两倍,甲库的库口到甲库的库底、乙库的库口到乙库的库底的距离均为牵引车的长度加1米,道路左边线到道路中线的垂直距离、道路中线到道路右边线的垂直距离均为牵引车的宽度的1.5倍;其特征在于:
所述检测牵引车倒车移位的系统包括光电传感器、压感电缆、吊杆以及信号采集板;
在所述吊杆上均设有霍尔传感器;
每个光电传感器均包括光电传感器发射端和光电传感器接收端;
所述光电传感器、压感电缆和霍尔传感器产生的信号均进入信号采集板,由信号采集板进行数据的采集和转发。
2.根据权利要求1所述的检测牵引车倒车移位的系统,其特征在于:在所述道路左边线的左端设有第一光电传感器发射端,在其右端设有第一光电传感器接收端;
在所述道路中线的左端设有第二光电传感器接收端,在其右端设有第二光电传感器发射端;
在所述道路右边线的左端设有第三光电传感器发射端,在其右端设有第三光电传感器接收端;
在所述道路左边线的外侧设有第四光电传感器接收端,在道路右边线的外侧设有第四光电传感器发射端,第四光电传感器接收端和第四光电传感器发射端均位于甲库库底所在的直线上。
3.根据权利要求2所述的检测牵引车倒车移位的系统,其特征在于:各个所述光电传感器发射端和光电传感器接收端的高度均与牵引车的车身的货箱底板的高度相同。
4.根据权利要求1所述的检测牵引车倒车移位的系统,其特征在于:在靠近甲库的库口处设有第一压感电缆,在靠近乙库的库底处设有第二压感电缆,在靠近乙库的库口处设有第三压感电缆。
5.根据权利要求4所述的检测牵引车倒车移位的系统,其特征在于:所述第一压感电缆的位置为以牵引车进入甲库时,牵引车的前保险杠与甲库的库口平齐时,其最后轮的位置;
所述第二压感电缆的位置为以牵引车进入乙库时,其尾部最末端与乙库的库口平齐时,其最前轮的位置;
所述第三压感电缆的位置为牵引车进入乙库时,其头部最前端保险杠与乙库的库底平齐时,其最前轮位置。
6.根据权利要求5所述的检测牵引车倒车移位的系统,其特征在于:在所述压感电缆外面包裹有保护套,所述保护套包括从里向外依次设置的内层保护橡胶、减震减压橡胶条和外层保护橡胶;
所述保护套上设有开口,压感电缆从该开口嵌入到保护套内。
7.根据权利要求1所述的检测牵引车倒车移位的系统,其特征在于:在所述甲库的库口两侧均设有吊杆,在甲库的库底两侧均设有吊杆,在乙库的库底位于道路中线侧设有吊杆。
8.根据权利要求7所述的检测牵引车倒车移位的系统,其特征在于:所述霍尔传感器设置在吊杆的下部,并在吊杆下方的地面里面埋设有强磁铁,霍尔传感器的导线从吊杆上端穿出。
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