[发明专利]一种汽车进水逃生系统及方法

权利要求书

1.一种汽车进水逃生系统，其特征在于：包括水位传感器、电子控制器、以及气囊组件；

所述电子控制器与水位传感器相连接，电子控制器连接并控制气囊组件，所述气囊组件包括气囊、气体发生器以及点火器，所述点火器与气体发生器相连接，所述气体发生器与气囊相连接；

所述气囊包括设置在汽车底盘的前端、后端以及两侧的第一气囊，所述水位传感器设置在底盘上。

2.根据权利要求1所述的汽车进水逃生系统，其特征在于：还包括充气橡胶以及气泵，所述充气橡胶设置在前防撞梁、后防撞梁以及两侧防撞梁上，所述充气橡胶通过前防撞梁、后防撞梁以及两侧防撞梁形成一个矩形橡胶圈，所述矩形橡胶圈与气泵相连接，所述气泵与电子控制器相连接。

3.根据权利要求1所述的汽车进水逃生系统，其特征在于：还包括液压装置、伸缩杆以及底盘护板，所述底盘护板以及伸缩杆的数量均为两个，两个底盘护板分别设置在底盘的两侧，所述底盘护板的两侧均设有导轨，两个伸缩杆方向相对设置在底盘上，且分别与两个底盘护板相连接，所述液压装置分别与两个伸缩杆相连接，所述电子控制器连接并控制液压装置。

4.根据权利要求1所述的汽车进水逃生系统，其特征在于：所述气囊还包括设置在汽车的前部以及后部的第二气囊。

5.根据权利要求1所述的汽车进水逃生系统，其特征在于：还包括紧急按键，所述紧急按键设置在车内，并与电子控制器相连接。

6.根据权利要求1所述的汽车进水逃生系统，其特征在于：所述气囊通过卡扣连接设置在底盘上。

7.根据权利要求1所述的汽车进水逃生系统，其特征在于：所述气体发生器的数量为四个，并分别设置于汽车底盘的前端、后端以及两侧。

8.一种汽车进水逃生控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

电子控制器通过水位传感器判断车身进入水中的深度是否大于车身的最小离地间隙；

若车身进入水中的深度大于车身的最小离地间隙，则电子控制器发出报警信息提醒驾驶员水已经漫到底盘；

电子控制器通过水位传感器判断车身进入水中的深度是否大于车身的最大涉水深度；

若车身进入水中的深度大于车身的最大涉水深度，则电子控制器向气囊组件发出充气指令，气囊打开。

9.根据权利要求8所述的汽车进水逃生控制方法，其特征在于，在电子控制器向气囊组件发出充气指令之前，还包括：

驾驶员通过按下紧急按键，电子控制器同时向气囊组件和气泵发出充气指令，气囊和矩形橡胶圈进行充气，气囊和矩形橡胶圈打开。

10.根据权利要求8所述的汽车进水逃生控制方法，其特征在于，在电子控制器向气囊组件发出充气指令之后，还包括：

电子控制器通过水位传感器判断车身进入水中的深度是否大于防撞梁与水平地面的距离；

若车身进入水中的深度大于防撞梁与水平地面的距离，则电子控制器向气泵发出充气指令，矩形橡胶圈打开。