[发明专利]消声装置

说明书

技术领域

本发明涉及消声装置，更具体地，本发明涉及这样的一种消声装置： 该消声装置在其底部部分处包括通道，排气能够被导引通过该通道，从 而排气能够从该消声装置的底部部分清走冷凝物。

背景技术

从内燃发动机中排出的高温排气含有气化了的液体。随着排气冷 却，排气中的蒸汽会冷凝。当排气远离发动机流动时，消声装置中由 于冷却操作会发生冷凝。消声装置中的冷凝物会聚集在消声装置的底 部部分处。另外，冷凝物会聚集在封闭区域——比如隔板与消声装置 的内表面连接的部分——中。消声装置中的冷凝物导致腐蚀消声装置 的部件。另外，如果消声装置的温度升高，聚集的冷凝物会导致严重 地腐蚀消声装置的部件。

根据相关技术，使用布置成在消声装置的内部腔室内延伸的虹吸 管来去除消声装置中的冷凝物。然而，即使使用虹吸管，也不能够有 效地去除聚集在消声装置的底部部分或封闭区域处的冷凝物。

替代性地，使用这样的一种方法：在消声装置的下端处形成孔口 以防止冷凝物聚集在消声装置中，并且排放冷凝物。然而，消声装置 的下端处的孔口不能够应用于一些类型的消声装置，并且特别是，当 汽车停放在车库中时，冷凝物滴落在车库的底部上，而这不是所期望 的。

发明内容

因此，本发明的目的在于提供这样的一种消声装置：该消声装置 能够防止冷凝物聚集在该消声装置的内部的底部部分处。

具体地，能够通过以下方式来实现本发明的目的：允许排气流动 至消声装置的内部的底部部分，使得聚集在底部部分处的冷凝物能够 被排气清走。

本发明的另一目的在于提供这样的一种消声装置：该消声装置能 够防止在该消声装置的内部中形成封闭区域，由此防止冷凝物聚集在 该封闭区域中。

本发明的另一目的在于提供这样的一种隔板：该隔板能够避免在 进行用于制造该消声装置的填装过程时在该隔板的管道孔口与该隔 板的端部之间发生弯曲。

根据本发明的一个实施方式，提供了一种消声装置，所述消声装 置包括壳体、多个隔板、以及排气输入管道和排气输出管道，所述壳 体包括内腔，所述多个隔板横向(laterally)地间隔开并且连接至所 述壳体的内壁，所述排气输入管道和所述排气输出管道各自连接至所 述多个隔板中的至少一个隔板，所述装置还包括在所述壳体的底部部 分中连接至所述多个隔板中的至少一个隔板的板，并且所述板在其与 所述壳体的所述内壁之间形成通道，其中，所述通道位于所述壳体的 所述底部部分中，从而当引入到所述壳体中的排气穿过所述通道并且 被排出所述壳体时，聚集在所述壳体的所述底部部分上的冷凝物通过 所述排气排出所述壳体。即，排气在穿过形成在壳体的底部部分处的 通道的同时清走聚集在该底部部分处的冷凝物而将冷凝物经由排气 输出管道排放至壳体的外部。

所述板可以布置在和所述排气输入管道连接的隔板与和所述排 气输出管道连接的隔板之间。

所述多个隔板可以包括第一隔板和第二隔板；所述壳体可以包括 由所述第一隔板的一侧限定的第一腔室、由所述第一隔板的另一侧与 所述第二隔板的一侧限定的第二腔室、以及由所述第二隔板的另一侧 限定的第三腔室；所述排气输入管道穿过所述第一隔板而延伸至所述 第二隔板，使得排气被引入到所述第三腔室中；所述第三腔室的排气 经由所述通道流动至所述第一腔室；并且所述排气输出管道穿过所述 第二隔板而延伸至所述第一隔板，使得所述第一腔室的排气被排出所 述壳体。

所述板或所述排气输出管道中可以形成有多个孔口。

在所述多个隔板中，至少一个隔板的端部的周向表面具有不与所 述壳体的所述内壁接触的非接触缘，并且排气通过所述非接触缘与所 述壳体的所述内壁之间流动。

所述板可以连接至所述隔板的所述非接触部位。

所述多个隔板可以包括第三隔板，所述第三隔板在与所述壳体的 所述底部部分邻近的部位处包括供冷凝物穿过的冷凝孔口。

根据本发明，由于当排气穿过消声装置的内部的底部部分时聚集 在底部部分处的冷凝物能够被清走而被排放至该装置的外部，因此能 够防止冷凝物聚集在底部部分处。

另外，根据本发明，由于隔板在消声装置的底部部分处不与消声 装置接触，因此能够使由于隔板与消声装置的结合而形成的封闭区域 最小化。因而，能够有效地防止封闭区域中出现该装置腐蚀的现象。