[发明专利]一种带喷射器的空调用热管蒸气压缩复合式制冷系统在审
| 申请号: | 201510810714.3 | 申请日: | 2015-11-20 |
| 公开(公告)号: | CN105333545A | 公开(公告)日: | 2016-02-17 |
| 发明(设计)人: | 鱼剑琳;李云翔;晏刚;白涛 | 申请(专利权)人: | 西安交通大学 |
| 主分类号: | F24F5/00 | 分类号: | F24F5/00 |
| 代理公司: | 西安智大知识产权代理事务所 61215 | 代理人: | 何会侠 |
| 地址: | 710049*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 喷射器 调用 热管 蒸气 压缩 复合 制冷系统 | ||
技术领域
本发明属于空调技术领域,具体涉及一种用于数据中心/通信基站(或机房)空调的一种带喷射器的空调用热管蒸气压缩复合式制冷系统。
背景技术
近年来,我国数据中心与通信基站的快速增长带来了数据中心与通信基站能耗的急剧增加,这对数据中心制冷技术不断创新、提升制冷能效提出了挑战。由于数据中心/通信基站(或机房)高的产热密度,在夏冬季节都要采用空调器冷却降温措施以确保它们的安全可靠运行,从而也使空调能耗大幅上升。因此,如何有效降低数据中心/通信基站(或机房)空调能耗已成为亟待解决的问题。目前,将空调用蒸气压缩式制冷技术与自然冷却技术相结合是重要的解决方案之一。例如,将分离式重力热管与传统的蒸气压缩式制冷循环系统相复合构成的机房空调系统,它可以实现蒸气压缩和热管工作模式的切换,在夏季采用机械制冷方式实现冷却,而在冬季通过重力热管回路利用自然环境空气冷源实现冷却,可获得良好的节能效果。但是,这种系统中分离式重力热管布置时其冷凝器位置必须高于蒸发器的位置,并且分离式重力热管的制冷剂驱动力有限,在某些情况下热管回路的制冷剂难以依靠重力实现自然循环,造成了自然冷却方式失效。为克服上述缺点,有方案提出在热管回路采用制冷剂液体泵驱动强制循环,在一定程度上制冷剂在系统中的循环问题。然而,采用增加辅助的制冷剂液体泵也会增大整个系统制冷剂泄漏的风险,同时系统的成本也会明显增加。实际上,利用压缩机固有制冷剂驱动能力,并在系统中增加一个喷射器(既气-液喷射器),通过压缩机与喷射器的联合作用可实现热管回路的制冷剂强制循环。在该方案中,取代制冷剂液体泵的喷射器结构简单、无运动部件及成本低廉,一方面系统无需增加机械设备,另一方面采用自然冷却方式时压缩机仍能发挥作用而提高了其利用率。因此,本发明技术将提供的一种可行解决方案,即一种用于数据中心/通信基站(或机房)空调的一种带喷射器的空调用热管蒸气压缩复合式制冷系统,这对数据中心/通信基站(或机房)空调节能技术的发展有着积极的推动作用。
发明内容
为解决上述现有技术中存在的缺陷和不足,本发明的目的在于提供一种用于数据中心/通信基站(或机房)空调的带喷射器的空调用热管蒸气压缩复合式制冷系统,该新型制冷系统由双循环回路构成,包含两个工作模式:压缩制冷模式和热管冷却模式;工作时两个模式可以切换,在夏季压缩制冷模式时利用机械制冷实现对室内的降温作用,而在冬季热管冷却模式时利用室外环境空气冷源实现对室内的自然冷却降温作用;该制冷系统的创新之处在于通过系统中压缩机与喷射器的联合作用可实现热管冷却模式下热管回路的制冷剂强制循环,确保了利用室外自然冷源冷却的可靠性;这种采用带喷射器的热管/蒸气压缩复合制冷技术是将喷射器技术、分离式热管技术和蒸气压缩式制冷技术相互融合,实现三者优势互补的新型节能冷却技术;该技术对于全年供冷的数据中心/通信基站(或机房)而言,具有明确的针对性和良好的适用性,并具有冷却可靠、运行节能和投资经济等优点。
为达到上述目的,本发明所采用的技术方案是:
用于数据中心/通信基站(或机房)空调的一种带喷射器的空调用热管蒸气压缩复合式制冷系统,包括有:变频压缩机、冷凝器、储液器、喷射器、电子膨胀阀、蒸发器、流量调节阀和电磁阀等部件;系统中由上述部件构成了两个制冷剂循环回路:压缩制冷回路与热管冷却回路;具体技术方案如下:
一种带喷射器的空调用热管蒸气压缩复合式制冷系统,包括变频压缩机101,变频压缩机101的出口分两路,一路经过流量调节阀102后与喷射器103的喷嘴入口相连,喷射器103的出口与蒸发器104的入口相连;另一路经过电磁阀105后与冷凝器106的入口相连,冷凝器106的出口与储液器107的入口相连,储液器107的出口分两路,一路经过电子膨胀阀108后与蒸发器104的入口相连,另一路与喷射器103的被引射入口相连;蒸发器104的出口分两路,一路与变频压缩机101的入口相连;另一路经过流量调节阀109后与冷凝器106的入口相连。
所述变频压缩机101出口的高温高压气态制冷剂依次经冷凝器106、储液器107、电子膨胀阀108、蒸发器104并最终回到变频压缩机101吸气口,组成压缩制冷回路。
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