[发明专利]集电动单车与拉杆箱为一体的载人装置

说明书

一种集电动单车与拉杆箱为一体的载人装置，有由立管、一端水平连接在立管侧边的车前梁、下端插入在立管内的把前叉立管，铰接在把前叉立管内侧的把梃、连接在把梃上的车把、连接在立管下端的把前叉、连接在把前叉下面的前轮构成的车前部分，由后轮叉和连接在后轮叉上的后轮构成的车后部分，能够将车前部分和车后部分收拢在内的箱体，箱体内相平行的设置有上横梁、下横梁、固定连接在上横梁和下横梁之间的竖梁，车前梁的另一端通过前折叠机构连接上横梁的前端，后轮叉通过后折叠机构连接下横梁的后端，车把能够向前旋转与把梃构成折叠连接结构，轮前叉能够向上旋转与把前叉构成折叠连接结构。本发明结构紧凑，打开、折叠方便快捷。折叠变成拉杆箱，携带方便。

技术领域

本发明涉及一种载人装置。特别是涉及一种集电动单车与拉杆箱为一体的载人装置。

背景技术

目前市场上折叠单车较多，结构各异。常见的折叠单车多是由车架折叠关节和立管折叠关节构成同，通过车架折叠，将前后两轮对折在一起，可以减少几乎一半的长度。但这种折叠单车，在不使用时，虽然可以折叠，可是折叠后携带比较困难，因公交、地铁等不允许将折叠车带上车内。所以也给使用者带来一定的不便。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种携带方便的集电动单车与拉杆箱为一体的载人装置。

本发明所采用的技术方案是：一种集电动单车与拉杆箱为一体的载人装置，包括有由立管、一端水平连接在立管侧边的车前梁、下端能够旋转的插入在立管内的把前叉立管，通过把前叉管销铰接在把前叉立管内侧的把梃、连接在把梃上的车把、连接在立管下端的把前叉以及通过轮前叉连接在把前叉下面的前轮构成的车前部分，由后轮叉和连接在后轮叉上的后轮构成的车后部分，还设置有能够将所述车前部分和车后部分收拢在内的箱体，所述箱体内相平行的设置有上横梁和下横梁，以及垂直的固定连接在上横梁和下横梁之间的竖梁，所述车前梁的另一端通过前折叠机构能够折叠的连接上横梁的前端，所述后轮叉通过后折叠机构能够折叠的连接下横梁的后端，所述车把能够向前旋转与所述把梃构成折叠连接结构，所述轮前叉能够向上旋转与所述的把前叉构成折叠连接结构。

所述的箱体包括有左侧板、右侧板以及搭在左侧板和右侧板上端的车座所述的上横梁通过前支架和后支架固定设置在车座的底部，所述后支架的后侧凸出的设置有两个拉杆导向套，所述两个拉杆导向套内安装有能够沿拉杆导向套上下移动的拉杆。

所述的下横梁的底面位于后部连接有车踢支撑板，所述车踢支撑板的左右两侧分别各铰接有一车踢，所述车踢为三角形结构，其中，三角形中的一个底角与所述车踢支撑板铰接，三角形中的顶角连接有在车体收拢时作为箱体的行走轮，在车体展开时作为车踢的支撑轮的行轮。

所述的下横梁的底面位于前部相互垂直的连接有用于支撑脚蹬的脚蹬支架，所述脚蹬支架的两端分别各固定设置有一脚蹬安装轴，所述脚蹬通过一个脚蹬连接件铰接在所述脚蹬安装轴上。

所述的脚蹬安装轴上还连接有用于定位左侧板或右侧板的锁钩，以及对所述锁钩施加弹性支撑力的扭簧。

所述的前折叠机构包括有：固定连接在所述的车前梁靠近端部的左右两侧的两个钳口支撑板，一端的两侧分别对应铰接在两个钳口支撑板上端的第一上钳口，一端两侧的分别对应铰接在两个钳口支撑板下端的第一下钳口，所述第一上钳口的另一端向下凸出的形成有第一凸起，所述第一下钳口的另一端向上凸出的形成有第二凸起，所述车前梁的端头形成有向外凸起的键，还有固定连接在所述上横梁端头的第一连接块，所述第一连接块的端部对应所述车前梁端部的键形成有能够插入所述键的键槽，所述第一连接块端部的上下对应所述的第一凸起和第二凸起分别形成有能够嵌入第一凸起的第一凹槽和能够嵌入第二凸起的第二凹槽，所述车前梁的端部沿径向贯穿的设置有连接板，所述连接板的上端依次贯穿第一上钳口和上垫圈铰接第一连杆凸轮，所述连接板的下端依次贯穿第一下钳口和下垫圈铰接第一调整凸轮，所述的车前梁上下侧分别通过螺丝设置有用于弹起第一上钳口的第一上板簧和用于弹起第一下钳口的第一下板簧。