[发明专利]胶轮低地板智能轨道列车的空调系统及控制方法

权利要求书

1.一种胶轮低地板智能轨道列车的空调系统，其特征在于，包括：

两套以上的空调机组，数量与车厢数量保持一致，即每节车厢设置一个独立的空调机组；

两套操纵面板，分别布置于车头和车尾的驾驶室仪表台上，均能独立控制全车的所有空调机组；两套操纵面板之间具备互锁功能。

2.根据权利要求1所述的胶轮低地板智能轨道列车的空调系统，其特征在于，所述空调机组安装于车厢的顶部，具有独立的制冷和制热单元和CAN通讯单元，通过CAN通讯单元与列车的整车控制器相连。

3.根据权利要求1所述的胶轮低地板智能轨道列车的空调系统，其特征在于，每个所述操纵面板上设置触控开关总电源按钮和继电器，当触控开关总电源按钮按下后，继电器断开使对应的操纵面板处于上电唤醒状态，另一个操纵面板处于唤醒断状态。

4.根据权利要求1或2或3所述的胶轮低地板智能轨道列车的空调系统，其特征在于，每套所述空调机组分别具有独立的空调控制器，均安装在空调机组的内部；所述空调控制器用来实现温度、模式及风挡调节、A/C和内外循环功能。

5.根据权利要求4所述的胶轮低地板智能轨道列车的空调系统，其特征在于，所述空调控制器用来与列车上整车控制器进行通讯，传送制冷、制热需求信息给整车控制器，所述整车控制器根据接收到的上述信息控制空调系统的工作。

6.根据权利要求5所述的胶轮低地板智能轨道列车的空调系统，其特征在于，所述列车车头和车尾的驾驶区分别装有独立的整车控制器，两套整车控制器通过控制电磁离合器的闭合与断开，分别实现对空调机组中制冷单元和制热单元的控制。

7.根据权利要求1或2或3所述的胶轮低地板智能轨道列车的空调系统，其特征在于，所述空调系统还包括两套高压开关箱和一个独立电池主控盒，两套高压开关箱用来实现分别为首尾两个车厢空调提供配电电源，一个独立电池主控盒布置于中间车厢车顶，用来为中间车厢空调机组提供电源，同时可以实时检测电池的电量，获得电池荷电状态SOC值。

8.根据权利要求1或2或3所述的胶轮低地板智能轨道列车的空调系统，其特征在于，所述操纵面板均采用数字化操纵面板。

9.一种基于上述权利要求1～8中任意一种空调系统的控制方法，其特征在于，当全车温度需要进行调节时，通过操作两个车头中任意一个的空调操纵面板上的触控开关将制冷或制热请求以CAN报文的形式发出，由列车的整车控制器根据空调操纵面板发出的制冷或制热请求，对空调的负荷百分比进行控制和分配，进而控制空调压缩机的工作负荷。