[发明专利]一种装配式水泥铺面起吊调平装置

说明书

技术领域

本发明涉及机械工程领域，特别是涉及一种装配式水泥铺面起吊调平装置。

背景技术

水泥混凝土铺面具有强度高、日常养护量小、使用年限长、取材方便等优点，在我国机场中占绝对主导地位，也大量应用于道路领域中。这些水泥混凝土路面在受到荷载和环境的反复作用下，水泥混凝土路面结构在使用过程中不可避免地会产生损坏现象，如道面的各种断裂、板体破碎、接缝破碎、填缝料损坏、坑洞、修补损坏等。有些损坏主要影响道面的服务性能；而有些严重的损坏会直接对飞机的飞行安全和车辆的行车安全构成威胁，必须及时得到修复。对于这些严重的损坏，简单的表面维修可维持的时间很短，难以从根本上解决问题，必须进行结构性的维修才得以修复。

常用在水泥混凝土道面应急性抢修中的填铺沥青混合料的维修措施，存在沥青混凝土与水泥混凝土的模量相差大、两者相容性不好、外观不协调等缺点。采用快硬早强水泥混凝土的修复方式，可满足对修复时间的要求，但大多数早强水泥水化反应速度过快，水化热过高，在混凝土养护时就常常出现裂缝，并且材料价格昂贵。采用普通水泥混凝土的修复方式，需要较长的养护时间，必须关闭损坏区域。因此，对于小面积的水泥混凝土道面快速修补大致能够满足要求；对于大面积的混凝土道面修补，无法满足道面快速修复的要求。因此，对于不停航条件下的大面积结构性快速修复，装配式水泥混凝土铺面是最佳的选择。

装配式水泥混凝土铺面技术是一种理想的快速修复技术，它将混凝土最费时的凝结硬化及强度增长过程置于预制厂里，当其强度达到设计要求后，再运输到养护施工现场，用吊车吊装就位，处理好接缝即可开放交通。从材料方面来看，除增加钢筋成本外，投入成本与普通混凝土基本相同；从施工过程来看，仅增加吊装费用。具有以下优点：

(1)改变了传统的水泥混凝土养护模式，解决了水泥混凝土强度增长缓慢而同时要求施工后快速开放这一主要矛盾。实现了集中预制、分散安装，节约了传统工艺中的现场安装拌合设备和运输摊铺的费用；

(2)与成本昂贵的快速修复材料(各种快硬水泥)相比，装配式水泥混凝土板所用的材料是传统的普通硅酸盐水泥和钢筋，修复成本可大幅下降；

(3)使单板的修复时间和单方费用大幅减少。普通养护技术修复面积小的单板成本高，装配式水泥混凝土修复技术在单板或几块板等少量修复中更显优势；

(4)与现浇修复相比，装配式水泥混凝土修复技术在施工现场几乎不排废水、废渣，也无噪音，对环境无影响，是一种环保的施工方法；

(5)装配式水泥混凝土修复技术可实现全天候施工，几乎不受高低温、大风、小雨天气的影响。

装配式水泥混凝土修复技术中的运输和装配环节，需要一种装置使得起吊设备能够完成对预制水泥混凝土板的起吊；并且在装配环节也需要一种装置能完成对预制水泥混凝土板高程的调节，用以消除与邻近板之间的错台。

国际与国内目前可实现预制板起吊和调平功能的都采用两套独立的装置来完成，增加了预制水泥混凝土板件时的工序和经济成本。目前采用的水泥混凝土的预制板的调平装置操作不够简便。因此根据装配式水泥混凝土铺面技术的需要，提供一种新型的集成预制水泥混凝土板的起吊和调平功能的装置。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种装配式水泥铺面起吊调平装置，用于解决现有技术中的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种装配式水泥铺面起吊调平装置，包括：

螺母，用于竖直埋设于水泥铺面内；

螺栓，包括螺栓头部和螺杆，所述螺杆与螺母相配合，所述螺栓头部设有通孔；

起吊杆，置于螺栓头部的通孔中。

多个支撑杆，位于所述螺母的外壁上且以螺母为中心发散状均匀环布。

优选的，所述支撑杆为弯折件，包括连接部和延伸部，所述连接部与螺母的外壁连接。

更优选的，所述连接部与延伸部的夹角为85-90°。

优选的，所述螺母为中空的柱形结构，所述柱形结构内壁的上段设有螺纹，下段不设螺纹，所述设有螺纹部分的内壁孔径＜不设有螺纹部分的内壁孔径。

优选的，所述螺杆的上段设有螺纹，下段不设有螺纹，所述设有螺纹部分的螺杆外径＞不设有螺纹部分的螺杆外径。

优选的，所述螺杆的末端为半球状。

优选的，螺杆的外径和抗拉强度的计算方法如下：

P＝f_s*G/n