[发明专利]一种车位信息处理方法、移动终端、应用服务器及系统在审
申请号: | 201510791890.7 | 申请日: | 2015-11-17 |
公开(公告)号: | CN105374228A | 公开(公告)日: | 2016-03-02 |
发明(设计)人: | 张海平;周意保 | 申请(专利权)人: | 广东欧珀移动通信有限公司 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;H04L29/08 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;熊永强 |
地址: | 523860 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车位 信息处理 方法 移动 终端 应用 服务器 系统 | ||
技术领域
本发明涉及导航技术领域,具体涉及一种车位信息处理方法、移动终端、 应用服务器及系统。
背景技术
随着传感器技术的快速发展,智能手机等移动终端的室内导航问题已逐步 得到解决,移动终端能够基于传感器数据及相关算法实时监测移动终端所处的 位置,并基于该位置信息实现实时的室内导航,改善人们的生活。
本发明的发明人在研究过程中发现,目前的室内导航应用中,当用户定位 一个目的地后,终端会直接查询离线地图包或服务器端的地图数据库并搜索到 可行路径,并以搜索到的可行路径中用户选取的路径进行导航,此种导航方案 功能较为单一,在某些特殊应用场景下,如多个用户定位同一个车位时,移动 终端展示的导航路线对应的车位可能已经被其他提前到达的用户占用了,这显 然会降低用户的停车效率,用户体验较差。
发明内容
本发明实施例提供了一种车位信息处理方法、移动终端、应用服务器及系 统,以期降低移动中终端展示已被占用的车位的导航路线的几率,提高移动终 端的导航效率,提升用户体验。
本发明实施例第一方面提供一种车位信息处理方法,包括:
检测针对移动终端的导航应用的车位查询界面的空闲车位列表中的目标车 位标识是否被选取;
在所述目标车位标识被选取时,向应用服务器发送携带有所述目标车位标 识和所述移动终端的设备标识的导航路线获取请求,所述导航路线获取请求用 于指示所述应用服务器查询接收到的针对目标车位的N个导航路线获取请求对 应的N个设备标识的权限等级,并在检测到所述移动终端满足预设条件时,向 所述移动终端发送所述目标车位的导航路线,所述N为正整数;
接收所述目标车位的导航路线,并在所述导航应用的地图应用界面展示所 述导航路线。
本发明实施例第一方面第一种可能的实现方式中,
所述权限等级包括长期使用权限和单次使用权限;
当所述N个设备标识的权限等级包括所述长期使用权限和所述单次使用权 限时,所述预设条件包括:所述移动终端的设备标识的权限等级为所述长期使 用权限;
当所述N个设备标识的权限等级包括所述单次使用权限时,所述预设条件 包括:所述移动终端到达所述目标车位的时长小于参考移动终端到达所述目标 车位的时长,所述参考移动终端为所述N个设备标识对应的N个目标移动终端 中除所述移动终端之外的任意一个移动终端。
结合本发明实施例第一方面或第一方面第一种可能的实现方式,在本发明 实施例第一方面第二种可能的实现方式中,所述目标车位的导航路线是由所述 应用服务器基于所述移动终端的位置信息和所述目标车位的位置信息确定的;
所述移动终端的位置信息是由所述移动终端基于与所述移动终端通信连接 的M个室内Wi-Fi设备的M个信号强度信息和M个位置信息确认的,所述M 为正整数。
本发明第二方面公开了一种车位信息处理方法,包括:
应用服务器接收携带有目标车位标识和所述移动终端的设备标识的导航路 线获取请求,所述导航路线获取请求是所述移动终端在检测到导航应用的车位 查询界面的空闲车位列表中的目标车位标识被选取时向所述应用服务器发送 的;
所述应用服务器获取请求用于指示所述应用服务器查询接收到的针对目标 车位的N个导航路线获取请求对应的N个设备标识的权限等级,所述N为正整 数;
所述应用服务器在检测到所述移动终端满足预设条件时,向所述移动终端 发送所述目标车位的导航路线,所述目标车位的导航路线用于在所述导航应用 的地图应用界面展示。
本发明实施例第二方面第一种可能的实现方式中,
所述权限等级包括长期使用权限和单次使用权限;
当所述N个设备标识的权限等级包括所述长期使用权限和所述单次使用权 限时,所述预设条件包括:所述移动终端的设备标识的权限等级为所述长期使 用权限;
当所述N个设备标识的权限等级包括所述单次使用权限时,所述预设条件 包括:所述移动终端到达所述目标车位的时长小于参考移动终端到达所述目标 车位的时长,所述参考移动终端为所述N个设备标识对应的N个目标移动终端 中除所述移动终端之外的任意一个移动终端。
本发明实施例第三方面提供了一种移动终端,包括:
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