[发明专利]一种制备产氢铝铁合金的方法在审
| 申请号: | 201510791047.9 | 申请日: | 2015-11-16 |
| 公开(公告)号: | CN105350025A | 公开(公告)日: | 2016-02-24 |
| 发明(设计)人: | 储向峰;夏念念;干正强;肖赛君;华中胜;赵卓 | 申请(专利权)人: | 安徽工业大学 |
| 主分类号: | C25C3/36 | 分类号: | C25C3/36 |
| 代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 蒋海军 |
| 地址: | 243002 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 制备 产氢铝 铁合金 方法 | ||
技术领域
本发明属于产氢合金领域,具体涉及铝铁产氢合金的制备方法,该合金可以与稀氢氧化钠水溶液反应产生氢气。
技术背景
氢能的推广主要受到制氢技术、贮存技术和运输技术等制约。目前工业用氢是采用化石燃料制氢和电解水制氢方法制取,制氢效率不高,需要耗费大量能源且对环境污染较大。氢气的贮存和运输也制约了氢气的应用。如果采用液化方法贮存和运输,液化容量100kg/h的小型液化厂必须耗费40~60MJ电能来液化1kg氢气,所耗费能量将可能超过其液化氢气所含能量;即使容量达10000kg/h的大型液化厂,液化也需耗费其液化氢气所含能量之30%,这样大量能量的耗费带来了成本的增加。储氢罐本身十分笨重,即使储存罐内充满了氢,储存的氢也只占整个储存罐质量的5%~7%,因此,用储氢罐贮存和运输增加了氢气运输成本。氢气密度小,易泄露,存在安全隐患。铝合金制氢技术是比较切实可行、很有前景的贮存和运输氢气的方式,有广泛的应用前景。例如,用铝合金制氢代替汽油作为汽车内燃机的燃料,其制氢成本与汽油相比极具竞争力,且其排出的唯一废弃物是水,不会产生任何污染。在制氢铝合金中,铝铁合金是制氢性能较好的合金之一。目前的产氢铝合金制备方法主要是以纯金属为原料在惰性气体气氛下高温熔炼和球磨,熔炼和球磨需要消耗大量能量。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种制备产氢铝铁合金的方法,以期该方法减去目前制备产氢铝铁合金过程中的高温熔炼步骤,降低产氢铝铁合金的生产成本。
为了解决以上技术问题,本发明是通过以下技术方案予以实现的。
本发明提供了一种制备产氢铝铁合金的方法,该方法采用熔融的AlF3、NaF、Al2O3和FeO混合物为电解质,在氩气气氛保护下进行电解,以石墨作阳极,以惰性金属或石墨作为阴极,熔盐体系温度为850~1050℃,电解槽电压为2.5~4.0V,电解6~10h后,冷却得到铝铁合金;所述电解质中NaF与AlF3的摩尔比为2.6~2.0:1;Al2O3的质量是NaF与AlF3质量之和的3~5%,FeO质量是Al2O3质量的1~9%,所得铝铁合金中铁的含量是1~8%。
本发明同时提供了另一种制备产氢铝铁合金的方法,该方法采用熔融的AlF3、NaF、Al2O3和Fe2O3混合物为电解质,在氩气气氛保护下进行电解,以石墨作阳极,以惰性金属或石墨作为阴极,熔盐体系温度为850~1050℃,电解槽电压为2.5~4.0V,电解6~10h后,冷却得到铝铁合金;所述电解质中NaF与AlF3的摩尔比为2.6~2.0:1;Al2O3的质量是NaF与AlF3质量之和的3~5%,Fe2O3质量是Al2O3质量的1~11%,所得铝铁合金中铁的含量是1~8%。
作为一种优化,上述惰性金属为Mo、W或Pt。
本发明的电解质体系中可以加入少量MgF2、CaF2等降低电解的温度。
与现有技术相比,本发明具有以下技术效果:
1、本发明采用熔盐电解法直接制备产氢铝合金,省去了高温熔炼过程,极大降低了产氢铝铁合金的制备成本。
2、本发明所制备的铝铁合金,可以在30℃与5%NaOH持续反应制备氢气。合金在氩气保护气氛中球磨成合金粉,产氢速率得到很大提高。
具体实施方式
下面结合具体实施例对发明内容作进一步的说明,但本发明不局限于下述实施例。
实施例1
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