[发明专利]改善橡胶耐老化性能的橡胶组合物及应用有效

专利信息
申请号: 201510789310.0 申请日: 2015-11-17
公开(公告)号: CN106700140B 公开(公告)日: 2019-09-13
发明(设计)人: 王文芳;张成;甄博鸣;李红伟;董栋 申请(专利权)人: 北京彤程创展科技有限公司
主分类号: C08L7/00 分类号: C08L7/00;C08L9/00;C08L9/06;C08L61/12;C08L61/14;C08K13/02;C08K3/04;C08K5/375;B60C1/00;B29B7/28;B29B7/72
代理公司: 北京知舟专利事务所(普通合伙) 11550 代理人: 周媛
地址: 100176 北京市大兴区亦庄*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 式( 1 ) 烷基酚硫化物 轮胎带束层 耐老化性能 橡胶组合物 力学性能 橡胶 应用
【说明书】:

本发明涉及一种轮胎带束层橡胶组合物,该组合物包含一种烷基酚硫化物,所述烷基酚硫化物的结构如式(1)所示。本发明的轮胎带束层,其耐老化性能、力学性能均得到改善。

技术领域

本发明属于橡胶组合物领域,具体涉及一种轮胎带束层橡胶组合物、其制备方法以及包含该带束层的轮胎。

背景技术

带束层(belt ply)又称支撑层、硬缓冲层或稳定层。指在子午线轮胎和带束斜交轮胎的胎面基部下,沿胎面中心线圆周方向箍紧胎体的材料层。它除了起缓和冲击的作用外,主要起箍紧胎体的作用;对于子午线轮胎来说,它还是主要受力部件,故应采用高强力、高模量和小角度排列的帘线作其增强材料。但是,轮胎带束层在行驶过程中会出现过热的问题,在行驶过程中可能因带束层过热而发生带束层脱离,从而增加了危险。因此,提高轮胎带束层的耐热氧老化性能、机械性能和降低生热性能是急需解决的问题。

目前,轮胎带束层胶料较为普遍的配方为采用间-甲-钴粘合体系,并采用硫磺和/或硫磺给予体作为硫化剂。由于带束层橡胶与钢帘线之间需要通过金属硫化物层(主要是CuxS,x=1.96-1.97)形成的粘结层粘合在一起,因此为了保证CuxS粘结层的厚度,并保证胶料的强度,需要增加硫磺的用量。在橡胶硫化过程中,会生成大量的交联键,如单硫结构(C-S-C)、双硫结构(C-S-S-C)、多硫结构(C-Sx-C),其中比较稳定的为单硫结构和双硫结构,多硫结构在热氧老化的过程中会发生分解。硫磺用量增加,会生成大量的多硫结构,且多余的硫磺会渗透到胶料的表面,不仅老化性能不佳,也会影响使用性能。现有的改善橡胶的老化性能方法之一为使用高效的硫磺给予体,改善硫磺的交联网络。硫磺给予体如:二硫代二吗啉(DTDM),N,N’-二硫代二己内酰胺(DTDC),Si69,HTS,秋兰姆,烷基酚二硫化物,硫化剂VA-7等都能在橡胶硫化过程中释放单个或多个硫磺,从而在橡胶中形成单硫或双硫结构的交联结构。

本发明又提出一种新的硫化剂——烷基酚硫化物,将其用于轮胎带束层胶料中,不仅硫化性能优异,而且抗老化性能、力学性能均显著提高。

发明内容

本发明提供一种橡胶组合物,包括如下组分:

100质量份的橡胶;

40-80质量份的炭黑;

2-6质量份的烷基酚硫化物;

2-8质量份的硫;

0.5-3质量份的间苯二酚酚醛树脂;

2-6质量份的亚甲基给予体;和

0.1-2质量份的钴盐。

其中:

所述的橡胶选自天然橡胶NR、聚异戊二烯IR、聚丁二烯BR、丁苯橡胶中的至少一种,优选天然橡胶NR。

以100质量份的橡胶为基准,炭黑用量为40-80质量份;优选的,炭黑用量为45-75质量份;进一步优选的,炭黑用量为40-70质量份。以100质量份橡胶为基准,烷基酚硫化物的用量为2-5质量份,优选3-4质量份;所述烷基酚硫化物根据申请号为CN201510670571.0(一种烷基酚硫化物、制备方法及其应用)的中国专利所述的方法进行制备,所述烷基酚硫化物的结构如式(1)所示:

式(1)中:

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