[发明专利]一种用于水刀切割铁路货车侧架铸件的夹具

说明书

技术领域

本发明涉及一种切割铁路货车侧架铸件的夹具，属于机械加工领域。

背景技术

铸件作为很多大型零件的毛坯，是许多大型零件的基础,而铸件冒口作为铸件加工时金属液体的通道，需要在铸件完成之后进行切割。传统的铸件冒口切割方式是使用氧炔焰加工，利用乙炔燃烧时产生的高温切断冒口。这种切割方式的优点主要是效率较高，而缺点也十分明显，氧炔焰切割时会产生大量的废气对操作人员造成危害，同时产生的废渣会污染环境，切割后的表面粗糙不平滑，因此需要选择一种新的切割方式来代替传统的氧炔焰切割。

高压水射流技术作为近年来刚兴起的切割技术，正越来越多的应用到各种类型的加工领域。高压水射流的原理是利用特定的增压泵，将水加压到300-420MPa左右，而最终混入一定量的磨砂，通过直径约0.1mm左右的喷嘴喷出，行成最终的高压切割水射流，完成对加工件的切割。由于这种高压水射流不会与工件接触，因此几乎可以切割所有的常见的金属与非金属材料，适用范围很广。但目前尚无合适的辅助工具帮助铸件在水槽中实现稳定定位，导致高压水射流切割侧架铸件的过程不顺利，切割位置不够准确。

发明内容

本发明为解决现有侧架铸件冒口需要在铸件完成后切割金属液体的通道，传统方法对侧架铸件冒口切割时危害大且污染环境，利用高压水射流技术切割虽弥补了传统方法的缺点但侧架铸件在水槽中无法实现稳定定位的问题，进而提出一种用于水刀切割铁路货车侧架铸件的夹具。

本发明为解决上述技术问题采取的技术方案是：

一种用于水刀切割铁路货车侧架铸件的夹具，它包括支撑底座、第一定位块、第二定位块、压轮部件、压杆和连接杆，所述支撑底座的顶面上设置有三个第一定位钉，所述支撑底座的顶面为与侧架铸件底面定位面C相配合的三钉定位面C’，所述三钉定位面C’上从前至后依次设置有第一定位块、第二定位块和连接杆，所述第一定位块和第二定位块之间间隙设置，第一定位块为矩形块，第一定位块的一侧面上有两个并列设置的第二定位钉，所述第一定位块的一侧面为与侧架铸件中间侧面定位面A相配合的双定位钉定位面A’，所述第一定位块靠近第二定位块的端面上设有一个第三定位钉，所述第一定位块靠近第二 定位块的端面为与侧架铸件中间底面定位面B相配合的单钉定位面B’，所述支撑底座的顶面上加工有辅助支撑凸棱，辅助支撑凸棱位于第一定位块的前方并与第一定位块垂直设置，所述辅助支撑凸棱的顶面D’与侧架铸件顶部底面D相配合设置，第二定位块和连接杆之间间隙设置，所述第二定位块和连接杆之间的间隙与侧架铸件底部夹紧面E相配合设置；

所述连接杆垂直设置在支撑底座的顶面上，所述压轮部件设置在第二定位块上，所述压杆位于第二定位块和连接杆之间，所述压杆的一端与压轮部件相连接，压杆的中部与连接杆的顶端相铰接，压杆的另一端为施力端。

所述压轮部件包括压板和滚轮，所述压板与连接杆平行设置，压板的下端设置有滚轮，所述滚轮滚压在第二定位块与第一定位块相对的侧面上，所述压板的上端与压杆的一端相铰接。

本发明与现有技术相比的有益效果：

1、本发明能够对侧架铸件实现定位与夹紧的效果，从而使侧架铸件有效固定在水槽上，通过高压水射流机床喷嘴的移动，对侧架铸件的冒口进行切割。

2、本发明通过双定位钉定位面A’、单钉定位面B’、三钉定位面C’和辅助支撑凸棱顶面D’的设置有效实现对侧架铸件的定位工作，上述定位结构均是根据侧架铸件的自身结构对应设置的，对侧架铸件实现六个自由度的完全定位。

3、在六个自由度的完全定位后，通过对压杆中施力端施力后，使压板和滚轮沿第二定位块同步向上或向下运动，当压杆的施力端受向上的作用力时，滚轮沿第二定位块的侧面向下移动，实现对侧架铸件的压紧效果；当压杆的施力端受向下的作用力时，滚轮向上移动，实现松开侧架铸件的效果。

附图说明

图1是侧架铸件的第一立体结构示意图；

图2是侧架铸件的第二立体结构示意图；

图3是本发明的第一立体结构示意图；

图4是本发明的第二立体结构示意图；

图5是本发明的第三立体结构示意图；

图6是利用本发明对侧架铸件实现定位及夹紧的使用状态图。

具体实施方式