[发明专利]一种电动控制液压升降平台车

说明书

技术领域

本发明涉及建筑自动运输车应用技术领域，尤其是一种电动控制液压升降平台车。

背景技术

众所周知，大型升降平台车价格十分昂贵，不能适应市政用于小型的登高作业，如维修高度低的路灯、广告牌的安装与拆除等。

但现有的带液压升降平台的推车，主要包括带轮子的底座、设于底座一端的推把、可升降的平台、设于底座与平台之间的升降机构、可驱使升降机构带动平台升降的液压缸、储存液压油的油箱、可向液压缸的工作腔提供液压油的人力泵和可驱动人力泵的手动或脚动机构，人力泵的进油口与油箱之间设有可供液压油单向进入人力泵的第一油路，人力泵的出油口与液压缸的工作腔之间设有可供液压油单向进入工作腔而提升平台的第二油路，液压缸的工作腔与油箱之间设有可供液压油泄入油箱而降低平台的第三油路和控制第三油路通断的放油阀。其存在着手动操作劳动强度大的问题。

发明内容

现有技术难以满足人们的生产生活需要，为了解决上述存在的问题，本发明提出了一种电动控制液压升降平台车。

为实现该技术目的，本发明采用的技术方案是：一种电动控制液压升降平台车，包括单向脚轮、液压油缸、三角连接件、内支杆、平台滑轨槽、工作台面、外支杆、底座支撑架、液压泵启动装置、万向 脚轮、控制盒和液压泵；所述底座支撑架两端的下侧面上分别通过螺母固定连接单向脚轮和万向脚轮；所述底座支撑架上安装有底座导轨槽，内支杆的下端通过螺钉活动安装在底座导轨槽上，内支杆的上端通过螺钉安装在工作台面上；所述外支杆的下端铰链连接在底座支撑架的左端，外支杆的上端通过螺母活动连接在工作台面的平台滑轨槽上；所述底座导轨槽还铰链连接有液压油缸，液压油缸的另一端铰链在外支杆焊接的三角连接件上。

作为本发明的进一步技术方案：所述底座支撑架上液压泵和液压泵启动装置，液压泵启动装置连接在液压泵的启动停止压缩端，液压泵和液压泵启动装置通过上杆和下杆固定。

进一步，所述内支杆与外支杆通过螺栓螺母交叉链接。

进一步，所述液压泵启动装置还通过线缆连接有控制盒，控制盒内设有启动按钮和停止按钮。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：该电动控制液压升降平台车，既可实现电动提升，又可实现手动提升，既降低了劳动强度又降低了故障率。整个平台推车体积小型化，重量轻，使用场合更灵活。采用液压泵、电机、齿轮泵、液压油缸实现平台车升降作用。整体设计简单，实用性强，易于推广使用。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

图中：1单向脚轮、2液压油缸、3三角连接件、4内支杆、5平台滑轨槽、6工作台面、7外支杆、8底座支撑架、9液压泵启动装置、 10万向脚轮、11底座导轨槽、12控制盒、121线缆、13液压泵、14上杆和15下杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅说明书附图1，本发明实施例中，一种电动控制液压升降平台车，包括单向脚轮1、液压油缸2、三角连接件3、内支杆4、平台滑轨槽5、工作台面6、外支杆7、底座支撑架8、液压泵启动装置9、万向脚轮10、控制盒12和液压泵13；所述底座支撑架8两端的下侧面上分别通过螺母固定连接单向脚轮1和万向脚轮10；所述底座支撑架8上安装有底座导轨槽11，内支杆4的下端通过螺钉活动安装在底座导轨槽11上，内支杆4的上端通过螺钉安装在工作台面6上；所述外支杆7的下端铰链连接在底座支撑架8的左端，外支杆7的上端通过螺母活动连接在工作台面6的平台滑轨槽5上；所述底座导轨槽11还铰链连接有液压油缸2，液压油缸2的另一端铰链在外支杆7焊接的三角连接件3上。

作为本发明的进一步技术方案：所述底座支撑架8上液压泵13和液压泵启动装置9，液压泵启动装置9连接在液压泵13的启动停止压缩端，液压泵13和液压泵启动装置9通过上杆14和下杆15固 定；所述内支杆4与外支杆7通过螺栓螺母交叉链接；所述液压泵启动装置9还通过线缆121连接有控制盒12，控制盒12内设有启动按钮和停止按钮。