[发明专利]球形活节连接装置有效
申请号: | 201510778139.3 | 申请日: | 2015-11-13 |
公开(公告)号: | CN105605088B | 公开(公告)日: | 2018-10-16 |
发明(设计)人: | T·埃尔佩曼;J·齐维茨 | 申请(专利权)人: | 黑拉许克联合股份有限公司 |
主分类号: | F16C11/06 | 分类号: | F16C11/06 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 吕晨芳 |
地址: | 德国利*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 球形 连接 装置 | ||
本发明涉及一种球形活节连接装置,包括:球形座(1)和球形活节(2),截球形的开口(3)形成在所述球形座中,所述球形活节可旋转地支承和卡锁在球形座(1)中。球形活节(2)应该以小的力消耗装入球形座(1),但仅以非常大的力消耗或有破坏地才可以再次拆卸。为此提出,在开口(3)之下至少一个刚性的夹板(5)在球形座(1)中紧固,所述夹板在静止位置中朝开口(3)的方向延伸这样远,使得所述夹板与装配好的球形活节(2)具有预先确定的距离,其中夹板(5)在球形活节(2)的装配期间弹簧弹性地从静止位置中可移出。
技术领域
本发明涉及一种包括球形座和球形活节的球形活节连接装置,截球形的开口形成在所述球形座中,所述球形活节可旋转地支承和卡锁在球形座中。
背景技术
这样的球形活节连接装置本身已知并且一般地例如在机械的力传递时用于将杆连接到可运动的部件上。在汽车制造的领域中例如结合耦联杆已知球形活节连接装置,所述耦联杆设置用于在车身和传感器之间的连接,以便例如确定水平(弹簧挠度跳动)和/或倾斜角。
由DE 295 06 202 U1已知一种球形活节连接装置,其由球形座和球形活节制造。球形座与支承该球形座的杆分开地制造并且具有轴,所述轴导入杆中并且与所述杆压紧。
EP 836 019 B1示出一种球形活节连接装置,其中,球形活节卡锁在球形座中。设置在加载时可以偏移到环形空间中的保护唇。
发明内容
本发明的任务是,这样改善球形活节连接装置,使得球形活节可以以小的力消耗装入球形座中,但仅以非常大的力消耗才可以拆卸或不可以再次拆卸。
所述任务本发明的特征解决。在开口之下在球形座中紧固至少一个刚性的夹板,所述夹板在静止位置中这样远地朝开口的方向、也就是说朝截球形的区域的方向延伸,使得所述夹板与装配好的球形活节具有预先确定的(确定的)距离,其中夹板在球形活节的装配期间弹簧弹性地从静止位置中可移出。在分开球形活节和球形座的尝试中,球形活节顶靠到夹板的端部上并且平行于夹板的表面对所述夹板进行加载。夹板于是在接触区域中大致垂直于球形活节。因为夹板具有预先确定的刚度――特别是由于其尺寸结合关于平行于其表面的力的材料特性――,所以所述夹板在尝试从球形座中拉出球形活节时不可以或只可以非常困难地偏离球形活节,从而后者可靠地固定在球形座中。球形座和球形活节的分开仅通过破坏夹板和/或球形活节连接装置的各部分中的至少一个部分才可能。夹板相对于球形活节的预先确定的距离引起球形活节连接装置的不受干扰的功能,因为在正常的运行中,球形活节在球形座中以最小的间隙或没有间隙地卡锁并且因此夹板与球形活节不接触。因为夹板在装配期间弹性可移动,所以在这里需要的力是小的。
在一种设计中设置有对置的两个夹板。由此通过夹板的负载是对称的,从而使球形头到球形座中的装配变得容易。
在另一种设计中,经过开口的外部的区域的平面和夹板之间的角度α为45°至70°。这在尝试将球形活节拉出球形座时减少作用到夹板上的弯曲力矩。因此拉出仅通过破坏铰链连接才能够实现。
在另一种设计中,在球形座中在夹板的区域中制出空隙。由此夹板可以在装配期间偏移到所述空隙中,这最小化需要的装配力。
在另一种设计中,所述(至少一个)夹板在一个环上构成。由此可能的是,夹板(包括环)由比球形座更坚固的、更具刚性的材料制造。当球形座由塑料制造时,这于是是特别有利的。可以分别优化地选择用于球形座和用于夹板的材料。环连同夹板尤其是由一件制造。
在另一种设计中,夹板由弹簧板材制造。弹簧板材一方面具有良好的刚度并且另一方面具有希望的弹性。
附图说明
接着借助附图进一步解释本发明。
在此示出:
图1球形活节连接装置的垂直剖面图;
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