[发明专利]一种车载风力发电警示系统

说明书

【技术领域】

本发明主要涉及一种车载风力发电警示系统。

【背景技术】

城市交通与城市发展和人们日常生活息息相关，随着社会经济的发展、人们生活质量的提高，城市机动车数量迅速增加，小轿车已经成为了人们日常最常用的交通工具。小桥车在行驶过程中会产生风阻，如果能对行驶过程中产生的风加以利用，这将是非常环保实用的能源。在夜晚行驶中，晚上的路面情况远不如白天，特别是在高速公路时速快，一旦前方的车的车灯出现问题，就特别容易出事故。

【发明内容】

为充分利用车辆行驶过程中产生的风能，利用风能转化为电能为警示灯供电，本发明提出一种车载风力发电警示系统。

本车载风力发电警示系统采用以下的技术方案：

一种车载风力发电警示系统，包括车体，所述车体的外表面安装有LED灯，转换盒与风车翼；所述LED灯采用点光源，且所述LED灯安装在所述车体的尾部；

所述风车翼具有切割尾部与风翼；

所述转换盒包括磁铁与充电电源，所述磁铁具有一空腔，所述风车翼的切割尾部安装在所述空腔中，且所述切割尾部垂直于所述空腔内磁铁形成磁感线设置；所述风翼露出于所述转换盒外，且所述风翼与车体头部方向一致，以便车辆在行进过程中可以使所述风翼转动。

作为本发明进一步方案，所述磁铁采用U型磁铁。

作为本发明进一步方案，所述充电电源通过导线连接所述风车翼，且所述导线分别连在线圈两侧。

作为本发明进一步方案，所述风车翼材质采用金属。

作为本发明进一步方案，所述切割尾部安装有线圈。

作为本发明进一步方案，所述LED灯的颜色采用黄色。

本发明同背景技术相比所产生的有益效果：

本发明所提出的车载风力发电警示系统充分利用了汽车在行驶过程中的风能，把风能转化为电能单独为LED灯供电，把LED灯作为第二警示装置，该系统具有构成简单，使用方便，环保性高等特点。

【附图说明】

图1为本发明提供的较佳实施例中的车载风力发电警示系统使用示意图；

图2为本发明提供的较佳实施例中的车载风力发电警示系统风能转换示意图；

图3为本发明提供的较佳实施例中的风车翼结构示意图。

【具体实施方式】

下面详细描述本发明的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。

在本发明的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向（X）”、“纵向（Y）”、“竖向（Z）”“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本发明的具体保护范围。

此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本发明描述中，“数个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除另有明确规定和限定，如有术语“组装”、“相连”、“连接”术语应作广义去理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；也可以是机械连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部相连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述的术语在本发明中的具体含义。

在发明中，除非另有规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅是表示第一特征水平高度高于第二特征的高度。第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。

下面结合说明书的附图，通过对本发明的具体实施方式作进一步的描述，使本发明的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。