[发明专利]一种镁合金表面处理方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种镁合金表面处理方法。

背景技术

纵观镁研究的发展历史，镁及镁合金研制和应用的发展并不顺利，且一度处于停顿、甚至倒退状态。在第二次世界大战前，世界镁年产量只有几万吨，第二次世界大战期间产量猛增到25万吨，大战后年产量迅速下降到1万吨水平。20世纪50年代，朝鲜战争爆发，镁年产量又上升到11万吨，但战后又迅速下降。在20世纪60年代前，世界上80％～90％的镁是用于军事工业和航空业，从60年代后才扩大到民用工业，镁的产量才稳步上升，特别是80年代以来，出于对环境和能源问题的考虑，各工业发达国家相继制定了各自的镁研究计划，并投入了巨额资金开展研究。我国是镁资源大国、生产大国和出口大国，到2000年时镁的年产量就达到20万吨，但在该领域的发展极不平衡，为了改变这一状况，我国也制定了相应的研究计划。目前，镁及镁合金的需求量以每年20％以上的速率增长，这是近代金属工程材料中前所未有的。因此，镁合金被誉为21世纪金属。

由于镁合金具有比强度、比刚度高，导热性、切削加工性好，电磁屏蔽能力强等特点，使得镁合金在汽车、电子、电器、交通、航天、航空和国防军事工业领域具有重要的应用价值和应用前景。

航空航天领域

镁合金由于具有密度小的巨大优势，因此随着其耐热耐蚀性能的提高，将来完全可以用来替代耐热铝合金、钛合金零件。特别是密度最小的Mg-Li系合金，具有很高的强度、韧性和可塑性，是航空及重要运输工具很有发展前途的材料。目前，在我国的航空航天工业上，除少数型号外，几乎所有在制和新研究的飞机、发动机、机载雷达、地空导弹、运载火箭、人造卫星、飞船上均选用了镁合金构件。如某型号的飞机选用了300～400项镁合金构件，镁合金零件最大尺寸达2米多，最大质量达300Kg。

汽车、摩托车工业

近年来随着资源的不断枯竭以及环保和安全所需，镁合金在汽车、摩托车、自行车上的开发应用受到了全世界的关注。目前，汽车仪表、座位架、方向操纵系统部件、引擎盖、变速箱、进气歧管、轮毂、发动机和安全部件上都有镁合金压铸产品的应用。虽然在此领域镁合金的应用虽然没有像航空、航天领域中应用那么成熟，但在过去的10年中，镁合金压铸件在汽车上的使用量仍上升了15％。随着国家“十五”科技攻关项目“镁合金应用开发与产业化”的深入实施，中国汽车工业在此项目中受益良多，效果明显，不少企业取得了相当的进展。如重庆长安集团公司完成了JL462Q发动机变速器上、下壳体用镁合金替代铝合金的产品试制，已形成年产1500t汽车变速器压铸的生产能力。2003年底，变速器上下壳体、箱体延伸体和缸罩等7个零件已批量装车，并通过了小批量装车试验，目前正在进行批量生产前的最后中批量装车考核中；此外，该公司还打算用镁合金取代更多的零部件，如方向盘、座椅内架等，逐步使每辆车用量达到20Kg。一汽集团试制成功了气门室罩盖、变速箱盖、发动机油喷等镁合金压铸件，其中气门室罩盖已通过装车试验。东风汽车公司以镁合金变速箱上盖的产业化应用为重点突破对象，完成了10万次规范的台架试验，并顺利通过考核；同时对已装车的真空助力器中间隔板、左右脚踏板的应用情况调查表明其应用效果良好。

电子工业

电子工业是当今发展最为迅速的行业，也是新兴的镁合金应用领域。镁合金作为最轻的工程金属材料，具有优良的阻尼性、电磁屏蔽性、减振性、切削加工性和抛光与表面处理性能，而高温、热传导率高、易于回收等一系列优良性能，能够满足家用电器、通讯电子器件高度集成化和轻、薄、小型化的要求。当采用镁合金制造手机、笔记本电脑和一些家用电器外壳时，能显着增强产品的散热能力和抗震能力，并能有效的减轻对人体以及周围环境的电磁辐射伤害。世界主要家电、通讯产品制造商均已陆续推出美观、实用、环保型的镁合金产品。

由于镁及镁合金耐冲击，如果能够开发出与铝合金耐蚀性能相当的镁合金，则其在兵器等各种军用领域将有着广阔的应用前景。如照明弹用镁粉、穿甲弹用高比强度镁合金弹托材料，以及可用变形镁合金制造的战术航空导弹舱段、副翼蒙皮、壁板和雷达、卫星上用的镁合金井字梁、相机架和外壳等零件。

武器轻量化是现代兵器的发展趋势，利用镁合金取代现有武器上的一些零部件正成为各国研究的热点。有关单位已分别通过锻造或铸造成型方式开发出了变形镁合金冲锋枪机匣、枪尾、提把、前扶手、枪托体、大托弹板、瞄具座、小弹匣座以及军用铸造合金发动机进出水管和发动机滤座等军品武器用零部件，其中部分对耐蚀耐磨有较高要求的军用镁合金零部件还被通过协和涂层的方法进行了相应的表面处理。