[发明专利]检测燃料电池的反应气体的泄漏的方法及燃料电池系统有效
| 申请号: | 201510766124.5 | 申请日: | 2015-11-11 |
| 公开(公告)号: | CN105609832B | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
| 发明(设计)人: | 今西启之;户井田政史 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | H01M8/0438 | 分类号: | H01M8/0438;H01M8/04225;H01M8/10 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 高培培;车文 |
| 地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 检测 燃料电池 反应 气体 泄漏 方法 系统 | ||
1.一种方法,是在燃料电池的起动时检测向所述燃料电池供给的反应气体的泄漏的方法,包括:
压力检测工序,在经由供给配管向所述燃料电池供给所述反应气体之前,检测所述供给配管内的压力;及
判定工序,使用在所述压力检测工序中取得的压力计测值来判定有无所述反应气体的泄漏,
所述判定工序是在所述压力计测值为规定的阈值压力以上的情况下判定为在所述燃料电池的发电停止中没有所述反应气体的泄漏的工序,
所述阈值压力是低于使所述燃料电池的运转结束时的所述供给配管的压力且高于大气压的值,
在所述判定工序中所述压力计测值低于所述阈值压力的情况下,还执行如下的加压泄漏检测工序:向所述供给配管供给所述反应气体而进行加压,基于加压后的所述供给配管内的压力变化来检测所述反应气体的泄漏。
2.一种方法,是在燃料电池的起动时检测向所述燃料电池供给的反应气体的泄漏的方法,包括:
压力检测工序,在经由供给配管向所述燃料电池供给所述反应气体之前,检测所述供给配管内的压力;及
判定工序,使用在所述压力检测工序中取得的压力计测值来判定有无所述反应气体的泄漏,
所述判定工序是在所述压力计测值为规定的阈值压力以下的情况下判定为在所述燃料电池的停止中没有所述反应气体的泄漏的工序,
所述阈值压力是低于大气压的值,
在所述判定工序中所述压力计测值高于所述阈值压力的情况下,还执行如下的加压泄漏检测工序:向所述供给配管供给所述反应气体而进行加压,基于加压后的所述供给配管内的压力变化来检测所述反应气体的泄漏。
3.一种方法,是在燃料电池的起动时检测向所述燃料电池供给的反应气体的泄漏的方法,包括:
压力检测工序,在经由供给配管向所述燃料电池供给所述反应气体之前,检测所述供给配管内的压力;及
判定工序,使用在所述压力检测工序中取得的压力计测值来判定有无所述反应气体的泄漏,
所述判定工序是在所述压力计测值不处于规定的阈值压力的范围内的情况下判定为在所述燃料电池的发电停止中没有所述反应气体从所述供给配管的泄漏的工序,
所述阈值压力的范围的上限值是低于使所述燃料电池的运转结束时的所述供给配管的压力且高于大气压的值,
所述阈值压力的范围的下限值是低于大气压的值,
在所述判定工序中所述压力计测值处于所述规定的阈值压力的范围内的情况下,还执行如下的加压泄漏检测工序:向所述供给配管供给所述反应气体而进行加压,基于加压后的所述供给配管内的压力变化来检测所述反应气体的泄漏。
4.一种燃料电池系统,具备:
燃料电池;
反应气体供给部,具备与所述燃料电池连接的供给配管,经由所述供给配管向所述燃料电池供给反应气体;
压力检测部,能够检测所述供给配管内的压力;及
控制部,控制所述反应气体向所述燃料电池的供给而控制所述燃料电池的运转,
所述控制部在向所述燃料电池供给所述反应气体而使所述燃料电池开始发电之前,通过所述压力检测部取得所述供给配管内的压力的检测值,在所述检测值为规定的阈值压力以上的情况下,开始用于使所述燃料电池开始发电的处理,在所述检测值低于所述阈值压力的情况下,开始用于检测所述反应气体的泄漏的处理,
所述阈值压力是低于使所述燃料电池的运转结束时的所述供给配管的压力且高于大气压的值,
用于检测所述反应气体的泄漏的处理是如下的处理:向所述供给配管供给所述反应气体而进行加压,基于加压后的所述供给配管的压力变化来检测所述反应气体的泄漏。
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