[发明专利]燃料电池系统

说明书

本申请主张基于2014年11月14日提出的申请号为2014-232034 号的日本专利申请的优先权，并将其全部公开内容通过参照而援引于 本申请。

技术领域

本发明涉及燃料电池系统。

背景技术

在燃料电池发电时，由于电化学反应而生成水。该水从燃料电池 漏出，因此已知有在收容燃料电池的壳体的内底的一部分形成用于收 容生成的水的凹部(积水部)的技术(JP2009-289426A等)。

发明内容

发明要解决的课题

然而，在收容燃料电池的壳体的内底的一部分形成了凹部的情况 下，作为包含壳体的燃料电池系统整体，存在上下方向的尺寸变大的 课题。

用于解决课题的手段

本发明为了解决上述的课题的至少一部分而作出，可以作为以下 的方式实现。

(1)根据本发明的一方式，提供一种燃料电池系统。该燃料电池 系统具备：使阳极气体与阴极气体进行电化学反应的燃料电池；收容 有所述燃料电池的燃料电池系统壳体；及配置在所述燃料电池系统壳 体的下方并对所述燃料电池系统壳体进行固定的框架，在所述框架的 上表面设有肋，在所述燃料电池系统壳体的底面设有内侧为凹状而外 侧为凸状的积水部，在铅垂方向上，所述积水部的凸状的部分的至少 一部分位于与所述肋重叠的位置。根据该方式，不会增加燃料电池系 统的高度就能够将水积存于积水部。

(2)在上述方式的燃料电池系统中，可以是，还具备所述燃料电 池运转所使用的多个辅机，所述燃料电池系统壳体包括收容所述多个 辅机的辅机壳体，在所述辅机壳体的底面设有所述积水部。根据该方 式，不会增加燃料电池系统的高度就能够在辅机壳体设置积水部。

(3)在上述方式的燃料电池系统中，可以是，所述燃料电池系统 壳体具备多个所述积水部。根据该方式，能够将存在于燃料电池系统 壳体内的水分开积存于多个积水部。

本发明能够以各种方式实现，例如能够以燃料电池系统的制造方 法、用于实现制造方法的计算机程序、记录有该计算机程序的记录介 质等方式实现。

附图说明

图1是本发明的一实施方式使用的燃料电池系统10的外观图。

图2是表示辅机壳体130的内表面的示意图。

图3是从上方观察燃料电池系统10的辅机壳体130的外观图。

图4是表示图3的A-A截面的剖视图。

具体实施方式

A.实施方式

图1是本发明的一实施方式使用的燃料电池系统10的外观图。在 图1中，X轴正方向表示车辆前方，Y轴正方向表示车辆上方，Z轴正 方向表示车辆右方。燃料电池系统10具备燃料电池系统壳体140和框 架200。燃料电池系统10搭载于车辆。在本实施方式中，燃料电池系 统10设置在车室的下方。

燃料电池系统壳体140具备燃料电池壳体100和辅机壳体130。 为了避免水、灰尘等杂质侵入到内部，燃料电池系统壳体140的部件 之间由填密件密封。

燃料电池壳体100收容使作为阳极气体的氢气和作为阴极气体的 氧气发生电化学反应的燃料电池。燃料电池通过将单电池层叠而构成， 以使层叠方向成为车宽方向的方式搭载。

燃料电池壳体100具备：将燃料电池的车辆右侧(Z轴正方向侧) 的侧面覆盖的歧管120；将燃料电池的车辆右侧(Z轴正方向侧)的侧 面以外的侧面和上表面覆盖的组壳体；及将燃料电池的底面覆盖的下 罩(未图示)。歧管120形成氢气、氧气、对燃料电池进行冷却的冷 却水的流路。而且，歧管120具有确保与燃料电池壳体100内的高电 压部件的绝缘性的功能、对单电池彼此进行压缩的功能。

图2是表示辅机壳体130的内表面的示意图。XYZ轴与图1的 XYZ轴对应。这在以下的图中也相同。

辅机壳体130收容燃料电池的运转所使用的多个辅机(未图示)。 在此，作为多个辅机，可列举例如氢泵、喷射器、排气排水阀、阀门、 传感器等。在辅机壳体130上，除了辅机以外，还设有冷却水用的配 管、向各辅机供给电力的配线等。