[发明专利]一种汽车零部件存放架在审
申请号: | 201510758781.5 | 申请日: | 2015-11-10 |
公开(公告)号: | CN105366193A | 公开(公告)日: | 2016-03-02 |
发明(设计)人: | 徐宏 | 申请(专利权)人: | 安徽永茂泰汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B65D61/00 | 分类号: | B65D61/00;B65D85/68;B65G1/10 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 黄智明 |
地址: | 242000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 存放 | ||
技术领域
本发明涉及汽车零部件铸造领域,具体地说,是一种可以称重并计算零部件存放数量的汽车零部件存放架。
背景技术
汽车有成千上万个零部件,在其生产制造过程中也就涉及到成千上万个零部件的组装,这么多零部件的存放也就成较为重要的问题,目前有一种汽车零部件存放架,由外框架和设在外框架内的多层用于存放汽车零部件的内框架组成,多层内框架自上而下依次固定在外框架上,相邻两层内框架之间形成存放汽车零部件的空间,此种结构的存放架解决零部件多,存放占用场地大的问题,但由于此存放架的多层内框架均固定设在外框架上,相邻内框架会干涉零部件的存取,存取较为困难,存取效率低,且存放架内存取零部件的数量不能实时监控。
发明内容
为了解决上述技术问题,为汽车零部件生产厂家提供一种新型汽车零部件存放架,该汽车零部件存放架存取方便,且易于移动,能够实时计算存放架体内零部件的数量,达到实时监控的目的,为了达到上述目的,本发明披露的技术方案为一种汽车零部件存放架,包括长方体架体,架体的底板上设置有称重传感器,架体的外侧设置有操作模块,操作模块内嵌有微型处理器,操作模块与称重传感器相连,操作模块上设置有显示屏、记忆按键、重量按键、计数按键和归零按键,架体的开口处外侧还设置有传动杆,传动杆连接有推手,架体的底部还设置有万向轮,万向轮上设置有刹车装置。
在本技术方案中,长方体架体敞口结构便于汽车零部件的存放,易于存放和抓取,架体的底板上设置有沉重传感器可用来称量架体内存放汽车零部件的重量,架体的外侧设置有操作模块,操作模块内嵌有微型处理器可以用来进行简单的数量处理,并将处理好的结果传送到显示屏上显示出来,操作模块上还设置有记忆按键可以用来存储单个汽车零部件的称量结果,重量按键用来称重存放架体内所有汽车零部件的重量,计数按键的作用是用来计算存放架体内汽车零部件的数量,具体计算过程由微型处理器完成,计算原理是存放架体内所有汽车零部件的重量除以单个汽车零部件的重量,即“重量按键”的数值除以“记忆按键”的数值,并将计算结果显示在显示屏上,传动杆连接有推手,架体的底部还设置有万向轮,这都是为了方便存放架的移动,可以将存放架从一个车间移动到另一个车间里,万向轮上设置有刹车装置,方便存放架的固定。
本发明的进一步改进,架体的四周采用不锈钢网片制成。采用不锈钢网片制作架体的四周除了节省材料外,减小制作成本,还在保证架体整体稳固的情况下,减轻了架体本身的重量,便于移动,而且由于不锈钢本身具有稳定的性能,不易被腐蚀,因此采用不锈钢网片制成架体四周延长了架体的使用寿命。
本发明的进一步改进,架体的底板采用不锈钢板材制成,延长了架体的使用寿命。
本发明的进一步改进,称重传感器采用板环式称重传感器。板环式称重传感器的结构具有明确的应力流线分布、输出灵敏度高、弹性体为一整体、结构简单、受力状态稳定、易于加工等优点。
本发明的有益效果:本发明不但能够方便汽车零部件存放,而且还能通过称重传感器和操作模块测量出存放架内存放的汽车零部件的重量和数量,达到了实时监控的目的,方便管理。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明中架体的结构示意图。
图3是本发明中操作模块的结构示意图。
图中,1-架体,2-推手,3-操作模块,4-传动杆,5-万向轮,6-刹车装置,7-称重传感器,301-显示屏,302-记忆按键,303-重量按键,304-计数按键,305-归零按键。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解,下面将结合附图和实施例对本发明做进一步详细描述,该实施例仅用于解释本发明,并不对本发明的保护范围构成限定。
实施例:如图1、图2和图3所示,一种汽车零部件存放架,包括长方体架体1,架体1的四周采用不锈钢网片制成,架体1的底板采用不锈钢板材制成,架体1的底板上设置有称重传感器7,本实施例中的称重传感器7采用板环式称重传感器7,架体1的外侧设置有操作模块3,操作模块3内嵌有微型处理器,操作模块3与称重传感器7相连,操作模块3上设置有显示屏301、记忆按键302、重量按键303、计数按键304和归零按键305,架体1的开口处外侧还设置有传动杆4,传动杆4连接有推手2,架体1的底部还设置有万向轮5,万向轮5上设置有刹车装置6。
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