[发明专利]车辆运行监控、监视、数据处理、超载监控的方法及系统

权利要求书

1.一种车辆由动力装置控制运行时的监控方法，测算对象是车辆的车辆运行参数中任意一种或多种参数，其特征在于：

根据测算对象的联合运算值和所述测算对象的参考数据判断车辆的动力传递状况是否异常；所述联合运算值以车辆运动平衡为原理计算所得。

2.如权利要求1所述的一种车辆由动力装置控制运行时的监控方法，其特征在于，判断车辆的动力传递状况是否异常包括下述任意一种或多种方式：

2A1.联合运算值包括联合运算差值，参考数据包括第一许可上限值；判断所述联合运算差值是否大于第一许可上限值；

2A2.联合运算值包括联合运算差值，参考数据包括第一许可下限值；判断所述联合运算差值是否小于第一许可下限值；

2A3.联合运算值包括联合运算原值，参考数据包括第一许可上限值和实际值；判断所述联合运算原值与实际值的差值是否大于第一许可上限值；

2A4.联合运算值包括联合运算原值，参考数据包括第一许可下限值和实际值；判断所述联合运算原值与实际值的差值是否小于第一许可下限值；

2A5.联合运算值包括联合运算原值，参考数据包括实际值；判断所述实际值是否大于根据联合运算原值设定的上限值；

2A6.联合运算值包括联合运算原值，参考数据包括实际值；判断所述实际值是否小于根据联合运算原值设定的下限值。

2A7.联合运算值包括联合运算原值，参考数据包括第二许可上限值；判断所述联合运算原值是否大于第二许可上限值；

2A8.联合运算值包括联合运算原值，参考数据包括第二许可下限值；判断所述联合运算原值是否小于第二许可下限值。

3.如权利要求1任一项所述的一种车辆由动力装置控制运行时的监控方法，其特征在于，所述动力传递状况异常包括下述任意一种情况：

3A1.联合运算值包括联合运算差值，参考数据包括第一许可上限值；所述联合运算差值大于第一许可上限值

3A2.联合运算值包括联合运算差值，参考数据包括第一许可下限值；所述联合运算差值小于第一许可下限值；

3A3.联合运算值包括联合运算原值，参考数据包括第一许可上限值和实际值；所述联合运算原值与实际值的差值大于第一许可上限值；

3A4.联合运算值包括联合运算原值，参考数据包括第一许可下限值和实际值；所述联合运算原值与实际值的差值小于第一许可下限值；

3A5.联合运算值包括联合运算原值，参考数据包括实际值；所述实际值大于根据联合运算原值设定的上限值；

3A6.联合运算值包括联合运算原值，参考数据包括实际值；所述实际值小于根据联合运算原值设定的下限值；

3A7.联合运算值包括联合运算原值，参考数据包括第二许可上限值；所述联合运算原值大于第二许可上限值；

3A8.联合运算值包括联合运算原值，参考数据包括第二许可下限值；所述联合运算原值小于第二许可下限值。

4.如权利要求1、2、3任一所述的一种车辆由动力装置控制运行时的监控方法，其特征在于，

4A1.当所述测算对象为源动力参数、机械运行参数、质量变化型物品质量中任一参数时：参考数据中实际值、第二许可上限值、第二许可下限值中任意一种或多种数据为根据实测值或指令值或实测推算值设定，且所述参考数据的取值时间与所述联合运算值的取值时间在预设的时间范围内；

或，

4A2.当所述测算对象为源动力参数、机械运行参数、质量变化型物品质量中任一参数时：参考数据中实际值、第二许可上限值、第二许可下限值中任意一种或多种数据为根据测算对象的历史记录值设定，所述历史记录值的取值时的车辆运行条件与所述联合运算值的取值时的车辆运行条件的差异度低于预设阈值，所述历史记录值中包含历史记录原值、历史记录实际值中任意一种或两种数据。