[发明专利]后桥多连杆结构中用于连接控制臂与车轮支架的衬套

权利要求书

1.后桥多连杆结构中用于连接控制臂与车轮支架的衬套，包括沿径向从内向外依次设置的内衬套、中衬套和外衬套，所述内衬套、所述中衬套和所述外衬套均是金属制成的；其特征在于：

所述中衬套和所述内衬套的径向之间设有环形的内橡胶层，所述外衬套和所述中衬套的径向之间设有环形的外橡胶层；在所述中衬套的轴向两端，所述内橡胶层和所述外橡胶层均连为一体；

所述内衬套轴向两端的形状均为向所述内衬套轴向中部收缩的喇叭口形。

2.根据权利要求1所述的后桥多连杆结构中用于连接控制臂与车轮支架的衬套，其特征在于：在所述内衬套的轴向两端，所述内衬套外径的变化速率大于所述内衬套内径的变化速率。

3.根据权利要求1所述的后桥多连杆结构中用于连接控制臂与车轮支架的衬套，其特征在于：所述内衬套的轴向两端通过旋扩成型形成向所述内衬套轴向中部收缩的喇叭口形。

4.根据权利要求1所述的后桥多连杆结构中用于连接控制臂与车轮支架的衬套，其特征在于：所述内衬套的径向内圈设有螺纹。

5.根据权利要求1所述的后桥多连杆结构中用于连接控制臂与车轮支架的衬套，其特征在于：所述内橡胶层的轴向两端设有内环形凹槽。

6.根据权利要求1所述的后桥多连杆结构中用于连接控制臂与车轮支架的衬套，其特征在于：所述外橡胶层的轴向两端设有外环形凹槽。

7.根据权利要求1所述的后桥多连杆结构中用于连接控制臂与车轮支架的衬套，其特征在于：所述内衬套与所述内橡胶层之间，所述内橡胶层与所述中衬套之间，所述外橡胶层与所述中衬套之间，所述外橡胶层与所述外衬套之间均通过粘结剂粘结固定。