[发明专利]电动汽车电池组内电池箱或电池模组之间的电接头结构有效
| 申请号： | 201510756919.8 | 申请日： | 2015-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN105336907B | 公开（公告）日： | 2018-11-27 |
| 发明（设计）人： | 方兰兰;王世强;杜卫彬;李竞克;张建利 | 申请（专利权）人： | 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/20 | 分类号： | H01M2/20;H01M2/10 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 范晴 |
| 地址： | 215123 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车 电池组 电池 模组 之间 接头 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种电动汽车电池组内电池箱或电池模组之间的电接头结构，其特征在于它包括：
由绝缘材料制成的护套(1)，
分别插设固定在所述护套(1)两端的两个导体(2)，以及
填充于所述护套(1)内、并将所述的两个导体(2)粘合连接起来的导电胶(3)；
所述导电胶具有一定的热融温度。
2.根据权利要求1所述的电动汽车电池组内电池箱或电池模组之间的电接头结构，其特征在于，所述护套(1)上设置有位于所述两个导体(2)之间的注胶口。
3.根据权利要求1所述的电动汽车电池组内电池箱或电池模组之间的电接头结构，其特征在于，所述护套(1)上设置有：用于收集熔融后导电胶的导电胶收集腔(4)、位于所述导电胶(3)和所述导电胶收集腔之间的导电胶流道(5)以及用于封闭/导通该导电胶流道的阀门。
4.根据权利要求1所述的电动汽车电池组内电池箱或电池模组之间的电接头结构，其特征在于，所述导电胶由热塑性树脂加导电粒子配制而成。
5.根据权利要求1所述的电动汽车电池组内电池箱或电池模组之间的电接头结构，其特征在于，所述导体(2)与电池组主回路上的总正母线或总负母线相连。
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