[发明专利]一种飞机仪表磁钢

说明书

技术领域

本发明涉及铝镍钴永磁体技术领域，更具体地说，涉及一种飞机仪表磁钢。

背景技术

现有技术中，飞机仪表磁钢为一个整体的圆柱体结构，磁化方向是沿着直径的某一方向，产品内部的柱状晶结晶理论方向和磁化方向一致，但是由于产品外径为圆形，在实际生产过程中热处理工序磁化取向的过程中会造成实际的磁化方向和内部柱状晶方向不一致，最终导致实际磁性能和理论上的磁性能有一定差距，从而影响产品性能。

所以，如何提供一种使内部柱状晶方向与磁化方向一致的飞机仪表磁钢是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种飞机仪表磁钢，解决了现有技术中的不足，具体

方案如下：

一种飞机仪表磁钢，包括铝镍钴磁钢本体，衬铁，其特征在于：所述铝镍钴磁钢本体截面为环形跑道形状，所述衬铁数量为4个，且对称粘贴在所述铝镍钴磁钢本体的两个侧平面上形成圆柱体结构。

优选的，所述铝镍钴磁钢本体和衬铁之间采用环氧胶水粘贴固定。

本发明提供的飞机仪表磁钢，在保持产品外形尺寸的前提下，对其组成进行了改变，使内部柱状晶方向与磁化方向一致，从而达到了提高产品性能的有益效果。

附图说明

图1为飞机仪表磁钢主剖视图；

具体实施方式

图1是本发明的一种实施例,本实施例提供的飞机仪表磁钢，包括铝镍钴磁钢本体2，衬铁1，铝镍钴磁钢本体2截面为环形跑道形状，衬铁1数量为4个，且对称粘贴在铝镍钴磁钢本体2的两个侧平面上形成圆柱体结构。

由于铝镍钴磁钢本体2的截面为环形跑道形状，所以柱状结晶的方向平行于截面的两个直边，在热处理磁化取向过程中能通过直边部分定位，从而达到磁化方向和柱状结晶方向完全重合，达到获得最大的磁化效果，提高产品性能。

作为本实施例的优选，铝镍钴磁钢本体2和衬铁1之间采用环氧胶水粘贴固定。