[发明专利]用于轨道车辆的通信设备以及配备有该设备的轨道车辆

说明书

用于轨道车辆的通信设备以及配备有该设备的轨道车辆，通信设备(5)包括无线通信台(30)，该无线通信台(30)在被细分为多个预定信道的频谱范围中的至少一个通信信道中与信标(15)通信。该通信设备(5)还包括保护台(35)，该保护台(35)连接至保护天线(40)，保护天线(40)能够捕获在所述轨道车辆(10)中的至少一个车厢内传播的无线电波，保护台(35)能够检测保护天线所捕获的电波的频率，并且如果该频率属于所述通信信道，则生成干扰通信信道的信号，保护天线(40)还能够在车厢(27)中将干扰信号辐射为无线干扰电波。

技术领域

本发明涉及一种用于轨道车辆的通信设备，这种类型的通信设备包括无线通信台，该无线通信台用于在被细分为多个预定信道的频谱范围的至少一个通信信道中与信标进行通信。

本发明应用于轨道安全领域，并且更具体地而非排它性地应用于城市运输安全。

背景技术

传统上，轨道车辆配备有通信台以与沿着铁路轨道放置的信标通信。

这样的信标例如允许实时监测轨道交通。

此外，这样的信标例如可以传递多媒体内容，特别是可以为轨道车辆的乘客传递视频监控流或多媒体内容。

信标与通信台之间的通信通常具有针对其介质的电磁波，特别是频率介于2400MHz至2489.5MHz频带或超过5GHz、特别是介于5250MHz至5350MHz和5470MHz至5725MHz频带的波。这样的频率范围通常并不专门指定，而是例如由公众的移动设备诸如移动电话、平板电脑或便携式计算机自由使用。

大量这样的移动设备出现在轨道车辆的车厢上，特别是通信台附近，例如在高峰时段期间，可能会干扰甚至中断通信台与信标之间的通信。安全行驶条件是：如果车上—地面(on board-ground)通信被破坏，则轨道车辆必须停止。

因此，旅客的终端对车上—地面通信的干扰会特别地造成轨道车辆临时中止行驶，这将降低提供给用户的服务质量。

这样的干扰还会损坏用于轨道车辆的多媒体数据流的质量，或者甚至会造成这种流的中断。

发明内容

本发明的一个目的在于提出一种通信设备使得车上—地面通信可以实现较好的可靠性和较好的可用性，特别是提出在5250MHz至5350MHz以及5470MHz至5725MHz频带下进行操作的轨道通信设备。

ETSI EN 301,893标准(例如，于2014年7月公布的被标记为V 1.7.2的当前版本)定义了这两个频频带在欧洲的使用条件，以及类似的标准定义了这两个频频带在世界其他地方的使用条件。

为此，本发明涉及上述类型的用于轨道车辆的通信设备，其特征在于，该通信设备还包括保护台，该保护台连接至保护天线，该保护天线能够捕获在轨道车辆的至少一个车厢中传播的无线电波，保护台能够检测保护天线所捕获的电波的频率，以及如果所述频率属于至少一个通信信道，则生成对该通信信道或每个通信信道的干扰信号并且将该干扰信号施加至保护天线，保护天线还能够在车厢中将干扰信号辐射为干扰无线电波。

如前面所述，第三方设备接着将不再能够占用保护台在其上发射信号的信道。

根据特定实施例，单独考虑或根据任何技术上可能的组合，本发明具有如下特征的一个或更多个：

该信道或每个信道的特征由标准ETSI EN 301893和/或标准IEEE 802.11来定义，优选地为标准IEEE 802.11a，更优选地为于2003年6月修订的版本IEEE 802.11a-1999；

通信设备被配置成根据通信协议与通信信标进行通信，该通信协议的特征由标准IEEE 822.11之一、优选地为标准IEEE 802.11a来定义；