[发明专利]一种轨道运输矿斗减速装置

说明书

技术领域

本发明涉及矿石轨道运输类装置，具体涉及一种轨道运输矿斗减速装置。

背景技术

在现有的矿石开采运输系统中，普遍采用的方式是将矿石通过罐笼提升到井口，并将其装有矿石的矿斗以一定初速度推入到含一定坡度的轨道上，使其沿着轨道滑行到矿仓位置，当到达矿仓位置时，由矿仓倒矿工人对其矿斗进行减速，并使其停止在倒矿位置；这个过程中，工人对其矿斗进行减速主要采取人力牵阻，或是在轨道上放置一些障碍物，这两种方式存在的问题是：人力牵阻减速非常耗力，且存在较大的安全隐患，而障碍物减速容易导致矿斗跑道。此外，通过上述减速方式，其矿斗的动能未能被利用。

发明内容

本发明所要解决的现有技术问题是：现有的轨道运输矿斗在减速过程中比较耗费人力，且存在安全隐患。

为解决上述现有技术问题，本发明提供如下技术方案：一种轨道运输矿斗减速装置，包括链式轨道1、滑动带2和滑动滚轮3；

其特征在于：链式轨道1固定安装在滑动带2的外侧，滑动带2内侧两端安装有滑动滚轮3，其中一个滑动滚轮3的一侧安装有传动轮4，传动轮4通过传动皮带6与发电机5的转轴端传动连接，链式轨道1的上层轨道两端与外轨7对接。

作为进一步优化，所述链式轨道1的单元节轨上设置有凸齿11，用于增大链式轨道1对矿斗8的阻力，有利于矿斗8将动能传递到滑动带2。

作为进一步优化，所述滑动带2采用高摩擦系数材质的橡胶带，用于增大滑动带2与滑动滚轮3轮面的静摩擦力。

作为进一步优化，所述滑动带2上层带的下方安装有多个自由滚动柱9，用于减小滑动带2受矿斗重量产生的形变，能有效避免滑动带2张力过大。

作为进一步优化，所述电机5通过电流控制器件与电能使用或存储设备连接，用于调节电机5输出功率，从而实现控制矿斗8的阻力大小。

工作原理：当矿斗8滑动到链式轨道1上方时，由于链式轨道1与矿斗8存在水平方向的相互作用力，并带动链式轨道1与滑动带2运动，进而带动滑动滚轮3转动，滑动滚轮3通过传动轮4和传动皮带6带动发电机5转动，从而实现发电，在发电的过程中，实际是将矿斗的动能转化为电能，因此矿斗的动能在运动过程中会不断的减小，从而达到减速的效果。

相对于现有技术的有益效果：本发明所述轨道运输矿斗减速装置，相对于现有减速方式，既能省去人工耗力，减少安全隐患，同时又能综合利用矿斗的动能。

附图说明

图1为本发明方案一侧视结构示意图；

图2为本发明方案一链式轨道结构示意图；

图3为本发明方案二侧视结构示意图；

图中：1为链式轨道、2为滑动带、3为滑动滚轮、4为传动轮、5为发电机、6为传动皮带、7为外轨、8为矿斗、9为自由滚动柱、11为凸齿。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

方案一（如图1至图2所示）：一种轨道运输矿斗减速装置，包括链式轨道1、滑动带2和滑动滚轮3；链式轨道1固定安装在滑动带2的外侧，滑动带2内侧两端安装有滑动滚轮3，其中一个滑动滚轮3的一侧安装有传动轮4，传动轮4通过传动皮带6与发电机5的转轴端传动连接，链式轨道1的上层轨道两端与外轨7对接。

作为上述实施方式的进一步具体说明，所述链式轨道1的单元节轨上设置有凸齿11，用于增大链式轨道1对矿斗8的阻力，有利于矿斗8将动能传递到滑动带2。

作为上述实施方式的进一步具体说明，所述滑动带2采用高摩擦系数材质的橡胶带，用于增大滑动带2与滑动滚轮3轮面的静摩擦力。

作为上述实施方式的进一步具体说明，所述电机5通过电流控制器件与电能使用或存储设备连接，用于调节电机5输出功率，从而实现控制矿斗8的阻力大小。

方案二（如图3所示）：与方案一不同之处在于：所述滑动带2上层带的下方安装有若干自由滚动柱9，用于减小滑动带2受矿斗重量产生的形变，能有效避免滑动带2张力过大。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。