[发明专利]用于至少一个可电控制的装置的操作单元

说明书

本发明涉及一种用于至少一个可电控制的装置的操作单元，具体而言该操作单元带有：至少一个操作元件(120)以用于操作至少一个可电控制的装置；至少一个与至少一个操作元件(120)联结的力传感器；以及在运行状态中与至少一个可电控制的装置和至少一个力传感器(90)联结的控制单元(60)，当该操作单元以紧固地与至少一个操作元件(120)连接的且容纳至少一个力传感器(90)的基体(110)为特征时，该操作单元在没有可运动的部件的情况下也行并且仍然可使用者友好地进行操作。

技术领域

本发明涉及一种用于至少一个可电控制的装置(尤其用于车辆的电动的车窗升降器)的操作单元，该操作单元带有：至少一个操作元件以用于操作至少一个可电控制的装置；至少一个与至少一个操作元件联结的力传感器；以及与至少一个可电控制的装置和至少一个力传感器联结的控制单元。此外本发明涉及一种用于控制至少一个可电控制的装置的方法。

背景技术

从文件DE102008008178A1中已知用于支持可手动运动的车身构件(例如车辆的滑动门或尾门(Heckklappe))的操作的方法和装置。借助于可控制的电动的驱动器使车身构件运动，其中根据至少一个布置在操作元件处的力传感器探测信号。根据信号借助于控制单元如此控制电动的驱动器，即使得车身构件在敞开位置和关闭位置之间运动。该文件未进一步探讨操作元件，而满足于这样的说明，即操作元件能够为尾门把手、尾门按键或尾门开启器。这种把手具有多个部件，这些部件可相对彼此移位或以可铰接的形式彼此连接。这种运动自由以缝隙宽度和其它措施为前提，其实现且保持无问题的运动。

从文件DE102009036520A1中已知一种用于触发在车辆中的电动的装置的功能的操作元件，该操作元件在没有可相对彼此运动的部件的情况下也行。操作元件具有沿着纵轴线上划分成大量部段的触敏式传感面以及与传感面联结的控制设备。控制设备构造成，可以分辨部段的方式检测利用手指对传感器面的触碰。为了使驾驶员免于无心地触发电动的装置的功能，在传感器面上的预先定义的触碰顺序之后才允许功能的触发。

预先定义的触碰顺序的要求对于驾驶员而言可能是不习惯的，尤其当驾驶员在可握住的操作元件情况下了解其它的操作概念时，如例如在电动的车窗升降器的情况中。

发明内容

因此本发明的任务在于，提供一种操作单元，该操作单元在没有可运动的部件的情况下也行并且仍然可使用者友好地进行操作。此外本发明的任务在于，提供一种用于操作至少一个可电控制的装置的相应的方法。

该任务通过根据本发明的用于至少一个可电控制的装置的操作单元解决，该操作单元带有：至少一个操作元件以用于操作所述至少一个可电控制的装置；至少一个与所述至少一个操作元件联结的力传感器；以及在运行状态中与所述至少一个可电控制的装置和所述至少一个力传感器联结的控制单元，其中该操作单元具有紧固地与所述至少一个操作元件连接的且容纳所述至少一个力传感器的基体，其中所述至少一个操作元件具有至少一个与所述控制单元联结的触敏式面，其中所述控制单元设立成，仅仅当外部的力满足条件时，才产生控制信号，其中所述控制单元从所述触敏式面的传感器信号中确定，与所述触敏式面相关联的操作元件被触碰。此外该任务通过根据本发明的用于控制至少一个可电控制的装置的方法解决，在该方法中借助于至少一个力传感器检测基体的变形，借助于控制单元从所述变形中确定作用到至少一个与所述基体紧固地连接的操作元件上的外部的力，取决于所述外部的力产生用于所述至少一个可电控制的装置的控制信号并且借助于所述控制信号操控所述可电控制的装置，其中所述至少一个操作元件具有至少一个与所述控制单元联结的触敏式面，其中所述控制单元设立成，仅仅当所述外部的力满足条件时，才产生所述控制信号，其中所述控制单元从所述触敏式面的传感器信号中确定，与所述触敏式面相关联的操作元件被触碰。