[发明专利]内燃机和内燃机的密封箱

说明书

提供能防止设置于曲轴的密封构件的耐久性降低的内燃机和内燃机的密封箱。发动机(6)具备油封箱(32)，油封箱(32)位于曲轴带轮(12)和气缸体(7)之间，装配于气缸体(7)的侧壁(7c)，具有开口部(32A)，上述开口部(32A)保持包围曲轴(20)的外周部的油封(31)，油封箱(32)形成为包围油封(31)的外周的形状，并且具有朝向曲轴带轮(12)突出的突出部(32B)，突出部(32B)在曲轴带轮(12)和油封箱(32)之间形成封闭空间(34)。

技术领域

本发明涉及内燃机和内燃机的密封箱，特别是涉及具有在曲轴 和气缸体之间进行密封的密封构件的内燃机和内燃机的密封箱。

背景技术

一般地，在搭载于车辆的内燃机中设置有用于润滑内燃机中设 置的活塞、曲轴等润滑部位的油。曲轴的端部以轴承为中介支撑于 气缸体并且旋转自如，油有可能从曲轴箱的内部向外部漏出。

与此相对，已知通过将油封设置于装配有飞轮的曲轴来防止油 从曲轴箱的内部向外部漏出的曲轴用油封(例如，参照专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：特开2005-233216号公报

发明内容

发明要解决的问题

在这种以往的内燃机中，在装配有飞轮的曲轴的端部设置有油 封。因此，曲轴的端部由驱动桥壳体堵塞，能防止尘埃、碎石等异 物混入曲轴的端部，能保护油封。

然而，在曲轴带轮所连结的曲轴的端部设置有油封的情况下， 由于曲轴带轮侧的气缸体的侧壁处于与驱动桥壳体相反的一侧，因 此油封露出。

由此，尘埃、碎石等异物陷入油封中，伴随着曲轴的旋转，与 曲轴接触的油封的接触面有可能磨损，油封的耐久性降低。并且， 在油封的耐久性降低时，油有可能从气缸体的内部向外部漏出。

本发明是着眼于上述问题点而完成的，其目的在于提供能防止 设置于曲轴的密封构件的耐久性降低的内燃机和内燃机的密封箱。

用于解决问题的方案

本发明是一种内燃机，具备：气缸体；曲轴，其支撑于气缸体 并且旋转自如；曲轴带轮，其装配于曲轴的轴线方向的端部；以及 密封箱，其位于曲轴带轮和气缸体之间，装配于气缸体的侧壁，并 且具有保持部，保持部保持包围曲轴的外周部的密封构件，密封箱 形成为包围密封构件的外周的形状，并且具有朝向曲轴带轮突出的 突出部，突出部在曲轴带轮和密封箱之间形成封闭空间，上述曲轴 带轮具有：第1圆筒部，其位于上述突出部的上方，与上述突出部 的突出方向顶端部相对并隔有间隙；第2圆筒部，其从上述曲轴带 轮朝向上述密封箱突出；以及环状部，其从上述第2圆筒部的突出 方向顶端部朝向上述突出部的内周部呈辐射状突出，与上述突出部 的内周部相对并隔有间隙，从上述曲轴带轮的外部到油封的路径形 成为迷宫形状。

发明效果

这样根据本发明，密封箱形成为包围密封构件的外周的形状， 并且具有朝向曲轴带轮突出的突出部，突出部在曲轴带轮和密封箱 之间形成封闭空间。

由此，在气缸体的侧壁敞开的、曲轴带轮侧的曲轴处设置有密 封构件的情况下，尘埃、碎石等异物由突出部遮挡而能防止异物陷 入密封构件中。因此，能防止伴随着曲轴的旋转而与曲轴接触的密 封构件的接触面磨损，能提高密封构件的耐久性。其结果是，能防 止油从气缸体的内部向外部漏出。

附图说明