[发明专利]一种开关磁通电机与飞轮一体化的谐波减速式螺旋压力机在审
申请号: | 201510746121.5 | 申请日: | 2015-11-05 |
公开(公告)号: | CN105346124A | 公开(公告)日: | 2016-02-24 |
发明(设计)人: | 赵升吨;杨雪松;杨红伟;刘虹源;张以升;杨元元 | 申请(专利权)人: | 西安交通大学 |
主分类号: | B30B1/18 | 分类号: | B30B1/18;B21J9/18 |
代理公司: | 西安智大知识产权代理事务所 61215 | 代理人: | 贺建斌 |
地址: | 710049*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 开关 通电 飞轮 一体化 谐波 减速 螺旋 压力机 | ||
技术领域
本发明属于机械成型设备螺旋压力机技术领域,具体涉及一种开关磁通电机与飞轮一体化的谐波减速式螺旋压力机。
背景技术
螺旋压力机是一种利用驱动装置使飞轮储能,以螺杆滑块机构为执行机构,依靠动能工作的塑性成形设备。根据驱动方式的不同,大致可分为摩擦螺旋压力机、液压螺旋压力机、电动螺旋压力机和离合器式螺旋压力机四大类。目前国内外现有的电动螺旋压力机常采用一级齿轮减速,由电机带动飞轮高速旋转储能,螺杆与飞轮或电动机轴连接为一体,螺母与滑块连接为一体,他们的旋转运动被限制,其上下往复直线运动完成锻压工作。此种结构的电动螺旋压力机由于传动比较小,电机所需功率较大,且螺母与滑块固连为一体,因此滑块高度往往不能做的太小,使得滑块行程受限。螺杆螺母组合的传动效率也较低,承载能力较差。
发明内容
为了克服上述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供一种开关磁通电机与飞轮一体化的谐波减速式螺旋压力机,充分利用飞轮下部空间,使得结构紧凑,同时承载能力高、传动效率高;采用机电一体化设计,将电机转子和螺旋压力机飞轮整体化设计,设备通用性强。
为了实现上述目的,本发明采取的技术方案为:
一种开关磁通电机与飞轮一体化的谐波减速式螺旋压力机,包括上机身13、立柱28和下机身26,上机身13、立柱28和下机身26由两根拉紧螺栓27预紧在一起,上机身13下方的支撑板16与立柱28和下机身26连接,下机身26上安装有导轨22,导轨22上安装有滑块23,滑块23与丝杠2下端连接,丝杠2通过行星滚柱17与螺母1配合,螺母1外侧从上到下依次套装第一轴承6、第二轴承29、第三轴承32、第四轴承18,第一轴承6和第二轴承29外侧安装飞轮8,飞轮8轮辐内侧下部套装波发生器39,波发生器39外侧套装柔性轴承37,柔性轴承37安装在柔轮35内侧,柔轮35的外侧齿与钢轮34的内侧齿啮合,钢轮34安装在上机身13上,柔轮35底部与传动轮33轮辐外侧的上端连接,传动轮33内侧与螺母1连接,第三轴承32安装在第四套筒15内侧上部,第四轴承18安装在第四套筒15内侧下部,第四套筒15外侧与上机身13和支撑板16连接,飞轮8轮辐外侧套装电机转子9,和电机转子9配合的电机定子11安装在电机支架12上,电机支架12安装在上机身13上。
所述的支撑板16上对称安装有两个平衡缸14,平衡缸14通过拉杆21与滑块23连接。
所述波发生器39外侧面为长轴略长于短轴的椭圆,内侧面为圆形。
本发明的有益效果为:
采用机电一体化设计,将开关磁通电机的转子和螺旋压力机飞轮整体化设计,充分利用飞轮下部空间,结构紧凑,设备通用性强;采用行星滚柱丝杠结构,且螺母与飞轮连接旋转,丝杠传递直线运动,相比于原有螺母螺杆结构,传动效率明显提高,承载能力增强,滑块处结构简单。
附图说明
图1是发明实施例的主视剖视图。
图2是图1中I处的局部放大图。
图3是图1的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做详细描述。
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