[发明专利]柴油机机体三工位一体打孔装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种柴油机，尤其涉及一种柴油机机体三工位一体打孔装置。

背景技术

柴油机机体是整台柴油机的骨架，用以安装其它固定件及零件.柴油机机体在生产的过程中需要钻多个安装孔，水箱安装孔和缸栓孔就是其中至关重要的孔，原来人们都是使用台钻，需要人工一个一个进行钻孔和倒角，生产效率低，精确度差，报废率高，不能满足企业的生产需求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种生产效率高的柴油机机体三工位一体打孔装置。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：柴油机机体三工位一体打孔装置，包括：机床底座、夹具底座和安装在夹具底座上的柴油机机体，所述柴油机机体的结构包括：底座，设置在底座上的机体，在所述机体上设置有缸盖连接面，在所述缸盖连接面上设置有上缸栓孔和下缸栓孔，在所述缸盖连接面上端的机体上设置有水箱安装孔，在所述机床底座上设置有滑轨，在所述滑轨上滑动设置有与其相互配合的滑台，在所述滑台上设置有动力箱，在所 述动力箱内设置有电动机，在所述动力箱一侧的滑台上设置有主轴箱，所述电动机的电机轴与主轴箱的一侧相连接，在所述主轴箱的另一侧设置有上主轴、中主轴和下主轴，在所述上主轴上通过上主轴连杆设置有与水箱安装孔相互配合的上复合钻头，在所述中主轴上通过中主轴连杆设置有与上缸栓孔相互配合的中复合钻头，在所述下主轴上通过下主轴连杆设置有与下缸栓孔相互配合的下复合钻头，在所述夹具底座上设置有夹具支架，在所述夹具支架上端两侧分别设置有钻孔气缸，在所述钻孔气缸的活塞杆上设置有与柴油机机体相互配合的钻孔压紧压板，在所述钻孔压紧压板下端的夹具支架上设置有固定钻模，在所述固定钻模上从上往下依次设置有与上复合钻头相互配合的上导向套、与中复合钻头相互配合的中导向套和与下复合钻头相互配合的下导向套，在所述夹具支架的一侧设置有导料板。

本发明的优点是：上述柴油机机体三工位一体打孔装置，能够同时将柴油机机体上的水箱安装孔和缸栓孔一次打出来，代替了原来的台钻，自动化程度高，生产效率高，精确度高，降低了报废率，满足了企业的生产需求。

附图说明

图1为本发明柴油机机体三工位一体打孔装置的结构示意图。

图2为本发明柴油机机体的结构示意图。

图中：1、机床底座，2、夹具底座，3、底座，4、机体，5、缸盖连接面， 6、上缸栓孔，7、下缸栓孔，8、水箱安装孔，9、滑轨，10、滑台，11、动力箱，12、电动机，13、主轴箱，14、上主轴，141、上主轴连杆，142、上复合钻头，15、中主轴，，151、中主轴连杆，152、中复合钻头，16、下主轴，161、下主轴连杆，162、下复合钻头，17、夹具支架，18、钻孔气缸，19、活塞杆，20、钻孔压紧压板，21、固定钻模，22、上导向套，23、中导向套，24、下导向套，25、导料板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例详细描述一下本发明的具体内容。

如图1、图2所示，柴油机机体三工位一体打孔装置，包括：机床底座1、夹具底座2和安装在夹具底座2上的柴油机机体，所述柴油机机体的结构包括：底座3，设置在底座3上的机体4，在所述机体4上设置有缸盖连接面5，在所述缸盖连接面5上设置有上缸栓孔6和下缸栓孔7，在所述缸盖连接面5上端的机体4上设置有水箱安装孔8，在所述机床底座1上设置有滑轨9，在所述滑轨9上滑动设置有与其相互配合的滑台10，在所述滑台10上设置有动力箱11，在所述动力箱11内设置有电动机12，在所述动力箱11一侧的滑台10上设置有主轴箱13，所述电动机12的电机轴与主轴箱13的一侧相连接，在所述主轴箱13的另一侧设置有上主轴14、中主轴15和下主轴16，在所述上主轴14上通过上主轴连杆141设置有与水箱安装孔8相互配合的上复合钻头142，在所述中主轴 15上通过中主轴连杆151设置有与上缸栓孔6相互配合的中复合钻头152，在所述下主轴16上通过下主轴连杆161设置有与下缸栓孔7相互配合的下复合钻头162，在所述夹具底座2上设置有夹具支架17，在所述夹具支架17上端两侧分别设置有钻孔气缸18，在所述钻孔气缸18的活塞杆19上设置有与柴油机机体相互配合的钻孔压紧压板20，在所述钻孔压紧压板20下端的夹具支架17上设置有固定钻模21，在所述固定钻模21上从上往下依次设置有与上复合钻头142相互配合的上导向套22、与中复合钻头152相互配合的中导向套23和与下复合钻头162相互配合的下导向套24，在所述夹具支架17的一侧设置有导料板25。