[发明专利]车辆座椅以及座垫的制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及包括座垫、覆盖座垫的座椅罩、座椅内的气囊和跳出 部分(气囊从座椅跳出的脆弱部分)的车辆座椅，以及座垫的制造方 法。

背景技术

作为这种类型的车辆座椅，存在已众所周知的包括座椅垫和从座 椅垫升起的座椅靠背的车辆座椅(参见日本专利申请公开第 2001-180422号(JP2001-180422A))。在这种车辆座椅中，座椅靠背 包括形成座椅骨架的大致拱形座椅框架、弹性地支承乘员的座垫、气 囊装置以及被设置在座垫中的破裂缝(对应于跳出部分)。座垫通常 是由泡沫树脂制成的、形成座椅外形并弹性地支承乘员的构件，并且 座垫的前侧被座椅罩覆盖。此外，气囊装置是包含由于空气流入而膨 胀的气囊的壳体，并且被附接到座椅框架以被放置在座椅侧部分和座 垫的后表面上。

此外，破裂缝是在座垫的厚度方向上贯穿座垫的长孔，并且形成 在座垫的薄侧部分的覆盖气囊装置的一部分中。在如本领域中众所周 知的技术中，多条破裂缝间断地形成在座垫的侧面上以具有在侧视图 中的大致横向U形形状。此时，是通常的座垫部分的桥接部分被放置 在彼此相邻的破裂缝之间以尽可能防止薄且脆弱的座垫侧面弯曲变 形。在车辆碰撞时，空气响应于由于车辆碰撞而引起的信号流入气囊， 使得气囊膨胀并且冲破破裂缝形成在其中的座垫部分。此外，膨胀的 气囊把破裂缝周围的座垫部分推开并且通过使座椅罩部分地破裂从座 椅跳出。

发明内容

同时，在如本领域众所周知的技术中，是通常的座垫部分的桥接 部分被放置在破裂缝之间。因此，有这种可能性：在车辆碰撞时，气 囊需要时间来使桥接部分打破，这可耽误跳出的时机。破裂缝可连在 一起形成一体以省略桥接部分，使得跳出部分在宽范围内设置，这使 得能够加快气囊的跳出时机。然而，在这种情况下，由此连接的破裂 缝通常在座椅罩上不期望地突出，并且形成突出部分等，使得容易从 外部观察到破裂缝，这导致差的设计属性。本发明提供了被构造成使 得用作气囊从其跳出的一部分的跳出部分可以被设置在具有高性能的 座垫中的车辆座椅，以及座垫的制造方法。

根据本发明的第一方面的车辆座椅包括：座垫，所述座垫形成座 椅外形，并且弹性地支承乘员；座椅罩，所述座椅罩覆盖所述座垫； 以及气囊，所述气囊被所述座垫覆盖，并且被构造成能够由于空气的 流入而膨胀。所述座垫包括跳出部分、第一展开部分以及第二展开部 分，所述跳出部分与所述座垫的其它部分相比是脆弱的，并且在所述 气囊膨胀时所述气囊从所述跳出部分跳出，所述第一展开部分延续到 所述跳出部分的一侧，所述第二展开部分延续到所述跳出部分的与所 述一侧相反的另一侧。所述气囊被构造成使得在所述气囊膨胀时，在 所述气囊把所述第一展开部分和所述第二展开部分推开以便从所述跳 出部分跳出的同时，所述气囊使所述座椅罩部分地破裂，然后从所述 座椅跳出。所述第一展开部分和所述第二展开部分通过所述跳出部分 彼此分离开。当从所述座垫的面对所述座椅的外侧的前侧观察时，所 述跳出部分的至少一部分、所述第一展开部分和所述第二展开部分在 其间没有设置任何间隙的情况下连续放置。

在上述方面，因为在座垫被座椅罩覆盖时，展开部分和跳出部分 连续放置，所以能够尽可能防止跳出部分以明显的方式被不期望地观 察到。因此，即使在跳出部分在相对较宽范围内设置以不阻挡气囊的 最大程度跳出的这种构造中，也能够用具有良好的设计属性的座椅罩 覆盖座垫的跳出部分。

在上述方面，所述第一展开部分和所述第二展开部分每个均可以 包括与和所述前侧相反的后侧一体形成的面状后表面材料；所述后表 面材料可以由于树脂的浸渍而硬化；没有布置所述后表面材料的部分 可以被设置在用于所述跳出部分的形成部分中，使得所述第一展开部 分的所述后表面材料被放置成离开所述第二展开部分的所述后表面材 料。在上述构造中，即使在第一展开部分和第二展开部分被放置成彼 此靠近或者彼此邻接的情况下，由于跳出部分的没有设置后表面材料 的所述一部分，也能够尽可能防止第一展开部分和第二展开部分的相 应的后表面材料彼此接触。因此，即使展开部分相对于彼此移动，也 能够适当防止由于这些后表面材料之间的接触(摩擦等)而引起的异 响出现。