[发明专利]一种关断时间可调的智能电源开关在审
申请号: | 201510742783.5 | 申请日: | 2015-11-04 |
公开(公告)号: | CN105425620A | 公开(公告)日: | 2016-03-23 |
发明(设计)人: | 杨俊恩;陈志瑞;盛定国;龚思扬;刘涛;周慧芳;张维彪;耿万洋 | 申请(专利权)人: | 中国北方发动机研究所(天津) |
主分类号: | G05B19/04 | 分类号: | G05B19/04 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 马倩倩 |
地址: | 300400*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 时间 可调 智能 电源开关 | ||
技术领域
本发明属于智能化工业控制技术领域,尤其是涉及一种关断时间可调的智能电源开关。
背景技术
传统的电源开关一般包括:手动操作开关、继电器式开关、接触器式开关等。这几种开关由于具有操作简单、易于维护等特点,得到了广泛的应用。但这几种开关在实际使用中又表现出了一定的不足,如成本高、可靠性低、智能化低,且存在安全隐患,更不能满足一些特殊的应用,如需要延时一定时间关断电源的特殊设备的需求。
发明内容
有鉴于此,本发明旨在提出一种关断时间可调的智能电源开关,以实现延时关断电源的功能。
为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:
一种关断时间可调的智能电源开关,包括依次连接的电源供电电路、时间可调式定时器电路和功率开关驱动电路,
所述电源供电电路包括蓄电池、防反接二极管、瞬态抑制二极管、第一电容,所述蓄电池的正极接防反接二极管的阳极;瞬态抑制二极管和电容并联,其中瞬态抑制二极管的阴极与防反接二极管的阴极连接,瞬态抑制二极管的阳极、蓄电池的负极连接后接地;
所述时间可调式定时器电路包括电源开关、定时器和可调电位器,所述定时器的第6、7管脚相连,再通过可调电位器与定时器的第8管脚相连,定时器的第8管脚通过第二电阻与防反接二极管的阴极连接;定时器的第2、4管脚相连,再依次与第八电阻、电源开关串联后与防反接二极管的阴极连接;
所述功率开关驱动电路包括三极管和功率管;所述三极管的基极通过第四电阻与定时器的第3管脚连接;三极管的基极串联第三电阻、电源开关后与防反接二极管的阴极连接;三极管的集电极通过第一电阻与防反接二极管的阴极连接;所述功率管的源极与防反接二极管的阴极连接,功率管的栅极连接三极管的发射极;功率管的漏极通过第二电容接地。
进一步的,所述蓄电池的正极通过保险与防反接二极管的阳极相连,第一电容并联第三电容。
进一步的,所述定时器的第6管脚通过第五电容接地;定时器的第8管脚通过第一稳压管接地,第一稳压管并联第四电容;定时器的第2管脚通过第二稳压管接地,第二稳压管并联第七电阻;定时器的第1管脚接地,定时器的第5管脚通过第六电容接地。
进一步的,三极管的基极通过第三稳压管接地,第三稳压管并联第五电阻;三极管的发射极通过第六电阻接地;第一电阻上并联第四稳压管,第四稳压管的阳极与功率管的栅极、三极管的集电极连接,第四稳压管的阴极与功率管的源极连接。
相对于现有技术,本发明具有以下优势:
(1)满足特殊使用需求,特别适合于需要快速开启、延时关断电源的智能化设备或仪器;
(2)满足智能控制需求,通过电路元器件参数,可实现“电源关断时间可调”功能;
(3)使用方便,可以实现远程操作与控制,在远端开启、关断电源的设备或仪器;
(4)可靠性高,采用全电子控制方式,避免了使用继电器、接触器等机电类产品带来的可靠性问题;成本低,没有使用继电器、接触器等高成本的机电产品;
(5)使用安全,可以实现弱电信号对强电信号的控制。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1为本发明实施例所述的关断时间可调的智能电源开关的电路原理图。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
本发明一种关断时间可调的智能电源开关,如图1所示,包括依次连接的电源供电电路、时间可调式定时器电路和功率开关驱动电路,
所述电源供电电路包括蓄电池BT1、保险F1、防反接二极管D1、瞬态抑制二极管Z1、第一电容E1和第三电容C1,所述蓄电池BT1的正极通过保险F1与防反接二极管D1的阳极相连;瞬态抑制二极管Z1、电容E1、电容C1并联,其中瞬态抑制二极管Z1的阴极与电容E1的正极、防反接二极管D1的阴极连接,瞬态抑制二极管Z1的阳极与电容E1的负极、蓄电池BT1的负极连接后接地;所述电源供电电路将蓄电池BT1提供的电源信号进行过流、防反接、瞬态抑制以及滤波处理后,给时间可调式定时器电路、功率开关驱动电路供电;
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