[发明专利]用于车辆操作的系统和方法有效
申请号: | 201510742255.X | 申请日: | 2015-08-12 |
公开(公告)号: | CN105416299B | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | J·A·纳波利塔诺;B·N·迈尔 | 申请(专利权)人: | 通用电气全球采购有限责任公司 |
主分类号: | B61B1/00 | 分类号: | B61B1/00;B61L27/00 |
代理公司: | 11415 北京博思佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 林祥 |
地址: | 美国康*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 操作 系统 方法 | ||
1.一种用于车辆操作的系统,包括:
能量管理处理单元,配置成车载设置于车辆系统上,所述能量管理处理单元包括一个或多个处理器,所述一个或多个处理器配置成:
行程计划模块,用于基于行程数据来计划指定用于执行任务的功率设置的行程简介,所述行程数据包含具有期望值的多个参数;
估计由所述行程计划模块用来计划所述行程简介的多个参数的相应的经验值,确定所述经验值和所述期望值之间相应的差值,并且当所述差值的任何一个超过相应的阈值时生成所述行程简介的相应估计重新计划请求;以及
基于所述估计重新计划请求,在执行所述行程简介的重新计划之前从所述估计重新计划请求的一个或多个附加的估计重新计划请求或所述估计重新计划请求的第一估计重新计划请求之中选择重新计划请求,并且将所选择的重新计划请求提供给所述行程计划模块以根据所选择的重新计划请求重新计划行程简介;以及
基于重新计划的行程简介控制所述车辆系统。
2.如权利要求1所述的系统,其中所述一个或多个处理器配置成基于预定的优先级排序在所述一个或多个附加的估计重新计划请求和所述第一估计重新计划请求中进行选择。
3.如权利要求2所述的系统,其中所述一个或多个处理器配置成当对应于所述一个或多个附加的估计重新计划请求中的第二估计重新计划请求的一个或多个参数取决于由所述第一估计重新计划请求所指定的一个或多个参数时,相对于所述第二估计重新计划请求而选择所述第一估计重新计划请求。
4.如权利要求2所述的系统,其中所述一个或多个处理器配置成当所述第一估计重新计划请求被确定为比所述一个或多个附加的估计重新计划请求中的第二估计重新计划请求更可靠时,相对于所述第二估计重新计划请求而选择所述第一估计重新计划请求。
5.如权利要求1所述的系统,其中所述一个或多个处理器配置成调整所述第一估计重新计划请求的值以便为所述所选择的重新计划请求提供对应的修改值。
6.如权利要求5所述的系统,其中所述一个或多个处理器配置成基于所述车辆系统的状态来调整所述第一估计重新计划请求的所述值。
7.如权利要求1所述的系统,其中
所述一个或多个处理器配置成基于所述车辆系统的计划状态来确定是否将所述所选择的重新计划请求转送到所述行程计划模块;
所述一个或多个处理器还配置成在接收所述第一估计重新计划请求之后并在将其执行之前开始倒计数,并从所述第一估计重新计划请求和在倒计数期间接收的其他重新计划请求中选择所选择的重新计划请求。
8.一种用于车辆操作的方法,包括:
使用一个或多个处理器获取用于重新计划行程简介的第一估计重新计划请求,所述第一估计重新计划请求基于用于生成车辆系统的行程简介的参数的期望值和经验值之间的差值;
使用所述一个或多个处理器基于用于生成所述行程简介的一个或多个相应附加的参数的期望值和经验值之间的差值,获得一个或多个附加的估计重新计划请求;
使用所述一个或多个处理器,从所述第一估计重新计划请求或所述一个或多个附加的估计重新计划请求之中选择重新计划请求;
基于所选择的重新计划请求重新计划行程简介;以及
基于重新计划的行程简介控制所述车辆系统。
9.如权利要求8所述的方法,其中选择重新计划请求是基于预定的优先级排序而执行的。
10.如权利要求9所述的方法,包括当对应于第二估计重新计划请求的一个或多个参数取决于由所述第一估计重新计划请求所指定的一个或多个参数时,相对于所述一个或多个附加的估计重新计划请求的所述第二估计重新计划请求而选择所述第一估计重新计划请求。
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