[发明专利]一种便于对汽车备用电池充电的交流桩

说明书

技术领域

本发明涉及一种交流桩，特别涉及一种便于对汽车备用电池充电的交流桩。

背景技术

交流充电桩应具有定电量、定时间、自动（充满为止）等充电功能。

交流充电桩应具有人机交互功能，应设置触摸屏，可设定充电方式，显示当前充电模式、时间(已充电时间、剩余时间等)、电量（已充电电量、待充电电量）及计费信息等。交流充电桩应具备输出侧漏电保护、输出侧过流保护以及短路、过压、欠压等保护功能，具备急停开关、阻燃等安全防护功能。同时，交流充电桩还应具备充电接口的连接状态判断、联锁、控制导引等完善的安全保护控制逻辑，以确保充电桩安全可靠运行。交流充电桩应可提供完善的通讯功能，可根据需要上传交流充电桩的运行状态参数，监测故障状态、充电计量等，接受远程控制命令。交流充电桩配置具有通讯功能的多功能交流电度表，进行交流充电计量。

现有的交流充电桩便于对汽车直接进行充电，在一定程度上，便于对充电汽车进行充电，当在对汽车充电的同时，没有备用电池进行及时的充电，当汽车电使用完时，备用电池起到关键性的作用，当备用电池需要一些时间，肯定照成了许多的不变。。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种便于对汽车备用电池充电的交流桩，具有对蓄电池进行储存充电，为了节约备用充电池的充电时间，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明提供一种便于对汽车备用电池充电的交流桩，包括顶板以及所述顶板的边侧设置有装饰件，所述顶板的底部设置有立体面板，所述立体面板的一侧设置有第一立板，所述立体面板的另一侧设置有第二立板，所述立体面板的底端设置有底座垫块，所述底座垫块的底端设置有底座，所述立体面板上设置有铰链，所述铰链的另一侧设置有充电柜门，所述充电柜门上设置有第一磁卡感应面板和散热孔，所述充电柜门的一侧设置有充电箱体，所述充电箱体的内部设置有第一充电插口，所述第一充电插口与充电箱体之间设置有第一充电垫板，所述第一充电插口的内部设置有断电感应器。

作为本发明的一种优选技术方案，所述铰链设置有两个，且分布在立体面板上，所述立体面板上设置有第二磁卡感应面板、显示面板、信息输入按键和急停开关。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第一立板上设置有加强板和第二充电插口，所述第二充电插口与第一立板之间设置有第二充电垫板，所述第二充电插口的顶端设置有防水板，所述第二充电插口的一侧设置有充电线绕杆。

作为本发明的一种优选技术方案，所述显示面板是由亚克力板、亚克力粘接面垫片、亚克力粘接面板、液晶屏、液晶屏采集板固定板金、采集板和主体固定板从外到内依次组成。

作为本发明的一种优选技术方案，所述底座的底端通过法兰盘固定于地面。

与现有技术相比本发明所达到的有益效果是：本发明通过设置充电箱体；将备用电池拿出放在充电箱体进行充电，具有对蓄电池进行储存充电，为了节约备用充电池的充电时间，整个装置设计合理，延长了交流充电桩使用寿命，并提高了实用性。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。

在附图中：

图1是本发明整体主视示意图；

图2是本发明整体结构示意图；

图3是本发明整体侧视示意图；

图4是本发明局部结构示意图；

图5是本发明底座示意图；

图中标号：1、顶板；2、装饰件；3、立体面板；4、第一立板；5、第二立板；6、底座垫块；7、底座；8、铰链；9、充电柜门；10、第一磁卡感应面板；11、散热孔；12、充电箱体；13、第一充电插口；14、第一充电垫板；15、断电感应器；16、第二磁卡感应面板；17、显示面板；1701、亚克力板；1702、亚克力粘接面垫片；1703、亚克力粘接面板；1704、液晶屏；1705、液晶屏采集板固定板金；1706、采集板；1707、主体固定板；18、信息输入按键；19、急停开关；20、加强板；21、第二充电插口；22、第二充电垫板；23、防水板；24、充电线绕杆；25、法兰盘。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。