[发明专利]一种汽油车尾气净化高稳定性催化剂及其制备方法在审
申请号: | 201510739050.6 | 申请日: | 2015-11-04 |
公开(公告)号: | CN105233820A | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
发明(设计)人: | 李光凤;张宇鹏;王秋艳;王磊;许汉春 | 申请(专利权)人: | 浙江达峰汽车技术有限公司 |
主分类号: | B01J23/63 | 分类号: | B01J23/63;B01D53/94 |
代理公司: | 湖州金卫知识产权代理事务所(普通合伙) 33232 | 代理人: | 赵卫康 |
地址: | 313000 浙江省湖州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽油车 尾气 净化 稳定性 催化剂 及其 制备 方法 | ||
1.一种汽油车尾气净化高稳定性催化剂,包括载体与活性涂层,其特征在于:所述活性涂层包括稀土复合氧化物、改性氧化铝、粘结剂、添加剂及活性组分;所述添加剂为聚甲基丙烯酸酯、聚异丁烯、乙烯丙烯共聚物、羟乙基纤维素中的一种或多种;所述活性组分为钯、铑中的一种或者两种的混合物,所述钯和铑的前驱体分别为硝酸钯和硝酸铑。
2.根据权利要求1所述一种汽油车尾气净化高稳定性催化剂,其特征在于:所述稀土复合氧化物的主成分为铈、锆、镧、镨的氧化物;铈、锆的摩尔比为1:5~1:1,镧的氧化物的质量为所述稀土复合氧化物的3%~5%,镨的氧化物的质量为所述稀土复合氧化物的3%~5%。
3.根据权利要求2所述一种汽油车尾气净化高稳定性催化剂,其特征在于:所述稀土复合氧化物是通过将硝酸铈、硝酸氧锆、硝酸镧、硝酸镨与沉淀剂反应所得。
4.根据权利要求3所述一种汽油车尾气净化高稳定性催化剂,其特征在于:所述沉淀剂为氨水、碳酸铵、碳酸氢铵中的一种或多种混合物。
5.根据权利要求1所述一种汽油车尾气净化高稳定性催化剂,其特征在于:所述粘结剂为拟薄水铝石、硝酸铝中的一种或两种的混合物。
6.根据权利要求1所述一种汽油车尾气净化高稳定性催化剂,其特征在于:所述添加剂的粘度为2000~6000mPa·s。
7.如权利要求1所述一种汽油车尾气净化高稳定性催化剂的制备方法,其特征在于:包括如下的步骤:
(1)将去离子水加入到添加剂中,30~80oC下加热10~60min,搅拌至完全溶解,得到添加剂溶液;所述添加剂的含量为0.1%~2%;
(2)将去离子水加入到稀土复合氧化物、改性氧化铝与粘结剂中,搅拌均匀后用砂磨机研磨;将活性组分前驱体加入,搅拌均匀;得到一级涂层浆料;所述一级涂层浆料的粒度为5~15μm;
(3)将去离子水加入到稀土复合氧化物与粘结剂中,搅拌均匀后用砂磨机研磨;将活性组分前驱体加入,搅拌均匀,得到二级涂层浆料;所述二级涂层浆料的粒度为5~15μm;
(4)将步骤(1)中配好的添加剂溶液加入二级涂层浆料中,搅拌4~8h,得到催化剂浆料前体;所述添加剂溶液与所述二级涂层浆料的体积配比满足添加剂为步骤(3)中稀土复合氧化物的0.1~2%;
(5)将所述一级涂层浆料与步骤(4)中的所述催化剂浆料前体混合,搅拌1~5h;加水调浆液固含量至22%~31%,得到催化剂浆料;
(6)将载体浸入步骤(5)所得的催化剂浆料中,取出浸满催化剂浆料的载体,吹去多余浆料,快速烘干、焙烧后得到催化剂。
8.根据权利要求7所述一种汽油车尾气净化高稳定性催化剂的制备方法,其特征在于:所述催化剂的载体在涂覆后的增重量达到150~200g/L。
9.根据权利要求8所述一种汽油车尾气净化高稳定性催化剂的制备方法,其特征在于:步骤(6)中所述载体在进入所述催化剂浆料之前,先浸入到一级涂层浆料或者二级涂层浆料中,取出烘干、焙烧后,得到催化剂前体,使得催化剂前体的增重量达到60~80g/L;再将催化剂前体浸入到步骤(5)所得的催化剂浆料中,取出浸满催化剂浆料的载体,吹去多余浆料,快速烘干、焙烧后得到催化剂。
10.根据权利要求7所述一种汽油车尾气净化高稳定性催化剂的制备方法,其特征在于:步骤(6)中烘干的温度为100~200℃;焙烧的工艺为先在300~400℃条件下焙烧0.5~1h,然后在500~600℃条件下焙烧2~3h。
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