[发明专利]独立单元敞式铁路轮对轴承加载磨合试验机

权利要求书

1.独立单元敞式铁路轮对轴承加载磨合试验机，其特征在于，包括固定支撑机构、压紧杠杆机构和驱动轮组机构，所述压紧杠杆机构与固定支撑机构之间固定有机车车辆轮对（20），所述机车车辆轮对（20）上具有轴承（22）；所述固定支撑机构包括底座（10），所述底座（10）上对称设置有两个竖向支柱（11），所述竖向支柱（11）上设置有第一转轴（12）；所述压紧杠杆机构包括压杆（31），所述压杆（31）通过第一转轴（12）与竖向支柱（11）转轴连接，所述压杆（31）端部具有压紧端（31），所述压紧端（31）下方压紧机车车辆轮对（20）的轴承（22）；所述驱动轮组机构包括对称设置在底座（10）上的两个驱动轮组，所述驱动轮组包括前摩擦驱动轮（40）和后摩擦驱动轮（41），所述机车车辆轮对（20）支撑在前摩擦驱动轮（40）和后摩擦驱动轮（41）上。

2.如权利要求1所述的独立单元敞式铁路轮对轴承加载磨合试验机，其特征在于，所述机车车辆轮对（20）上具有踏面（21），所述前摩擦驱动轮（40）和后摩擦驱动轮（41）分别与踏面（21）摩擦接触。

3.如权利要求1所述的独立单元敞式铁路轮对轴承加载磨合试验机，其特征在于，所述固定支撑机构包括设置在竖向支柱（11）外侧的立柱（13），所述立柱（13）上设置有第二转轴（14）；所述压杆（31）上远离压紧端（31）的一侧活动连接有可伸缩的推动杆（30），所述推动杆（30）远离压杆（31）的一端通过第二转轴（14）与立柱（13）转轴连接。

4.如权利要求1所述的的独立单元敞式铁路轮对轴承加载磨合试验机，其特征在于，所述加载磨合试验机还包括设置在轴承（22）下方的红外测温机构（70），所述红外测温机构（70）与轴承（22）存在间隙。

5.如权利要求1所述的独立单元敞式铁路轮对轴承加载磨合试验机，其特征在于，所述底座（10）上设置有工作台（15），所述机车车辆轮对（20）之间具有齿轮箱（23），所述齿轮箱（23）支撑在工作台（15）上。

6.如权利要求1所述的独立单元敞式铁路轮对轴承加载磨合试验机，其特征在于，所述加载磨合试验机还包括升降传动机构（60），所述升降传动机构（60）设置在机车车辆轮对（20）下方、且与前摩擦驱动轮（40）和后摩擦驱动轮（41）处于避让状态。

7.如权利要求1所述的独立单元敞式铁路轮对轴承加载磨合试验机，其特征在于，所述底座（10）上的两个驱动轮组左右对称设计，且两个驱动轮组呈独立单元分布。

8.如权利要求7所述的独立单元敞式铁路轮对轴承加载磨合试验机，其特征在于，所述前摩擦驱动轮（40）和后摩擦驱动轮（41）均由伺服电机（50）进行驱动，所述伺服电机（50）上设置有连接到驱动轮组的电机主轴（51），所述电机主轴（51）外封闭有主轴保护套（52），所述主轴保护套（52）与电机主轴（51）之间设置有免维护轴承（53）。

9.如权利要求1-8中任一项所述的独立单元敞式铁路轮对轴承加载磨合试验机，其特征在于，所述驱动轮组与底座（10）之间固定设置有减震降噪尼龙垫（80）。

10.如权利要求9所述的独立单元敞式铁路轮对轴承加载磨合试验机，其特征在于，所述压紧端（31）上与轴承（22）接触的位置设置有减震垫层（81）。