[发明专利]一种基于GPS系统测量车辆稳定性夹紧装置在审
| 申请号： | 201510736693.5 | 申请日： | 2015-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN105292113A | 公开（公告）日： | 2016-02-03 |
| 发明（设计）人： | 苗志滨;张洪田;丛晓红;张金柱;耿瑞光 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工程大学 |
| 主分类号： | B60W30/02 | 分类号： | B60W30/02;B60R22/30;B60W40/10;B60W40/107;B60W40/114 |
| 代理公司： | 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙) 23209 | 代理人： | 李晓敏 |
| 地址： | 150001 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 基于 gps 系统 测量 车辆 稳定性 夹紧 装置 | ||
1.一种基于GPS系统测量车辆稳定性夹紧装置，包括加紧部件、偏转率检测单元、加速度检测单元、转向检测单元、稳定判定单元、控制器、GPS定位单元和执行机构，其特征在于：所述夹紧部件包括上端板和下端板，所述上端板和下端板的一端铰接，上端板与下端板的另一端通过卡扣建立连接，下端板的上端面上设有防滑层，车辆安全带穿过上端板与下端板之间，所述偏转率检测单元、加速度检测单元和转向检测单元的输出端连接稳定判定单元，稳定判定单元的输出端连接控制器，控制器的输出端连接执行机构，所述GPS定位单元的输出端连接控制器。
2.根据权利要求1所述一种基于GPS系统测量车辆稳定性夹紧装置，其特征在于：所述偏转率检测单元包括偏转率传感器和偏转率控制单元，偏转率传感器的输出端通过偏转率控制单元与稳定判定单元建立连接。
3.根据权利要求1所述一种基于GPS系统测量车辆稳定性夹紧装置，其特征在于：所述加速度检测单元包括加速度传感器和计算单元，加速度传感器的输出端通过计算单元连接稳定判定单元。
4.根据权利要求1所述一种基于GPS系统测量车辆稳定性夹紧装置，其特征在于：所述转向检测单元包括转向传感器和转向控制单元，转向传感器通过转向控制单元与稳定判定单元建立连接。
5.根据权利要求1所述一种基于GPS系统测量车辆稳定性夹紧装置，其特征在于：所述一种基于GPS系统测量车辆稳定性夹紧装置包括远程监控平台，所述控制器的输出端通过无线网络与远程监控平台建立双向通信连接。
6.根据权利要求5所述一种基于GPS系统测量车辆稳定性夹紧装置，其特征在于：所述无线网络为3g网络、4g网络或车联网。
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