[发明专利]用于高压架空线路中的作业扳手在审
申请号: | 201510735628.0 | 申请日: | 2015-11-02 |
公开(公告)号: | CN105234873A | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
发明(设计)人: | 翟恩腾;李东兵;夏崇震;李晓龙;郭璐阳 | 申请(专利权)人: | 国网山东济宁市任城区供电公司;国家电网公司 |
主分类号: | B25B13/48 | 分类号: | B25B13/48 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 赵妍 |
地址: | 272000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 高压 架空 线路 中的 作业 扳手 | ||
技术领域
本发明涉及用于高压架空线路中的作业扳手。
背景技术
10kV架空线路带电作业时,人员站在20米高的斗臂车内,穿绝缘服,戴三层手套(线手套、绝缘手套、羊皮手套),由于手套过于厚重,手指对于螺母等小体积的物体(如螺母垫片等)难以掌控,在进行螺母安装时,工作效率较低,且拿捏不住时易发生高空坠物伤人。同时,带电作业对安全距离有严格的要求,使得在有限的空间内完成该项工作更加困难,因此需要一种能用于高压架空线路中的作业扳手。
发明内容
本发明的目的是为了提供一种结构简单的、能适用不同大小螺母的、使用安全且方便的用于高压架空线路中的作业扳手。
为了达成上述目的,本发明采用如下技术方案:
用于高压架空线路中的作业扳手,包括:
中间旋转件,包括两个上粗下细的旋转体,上方旋转体上表面开有通孔,下方旋转体外表面设有一圈多个轮齿;
卡盖,与中间旋转件同轴设置,卡盖的中部中空,活动包覆轮齿,在卡盖内侧设有两个用于限制轮齿旋转的挡块,在其中一块挡块与卡盖的侧壁之间设有弹性件,两个挡块间隔设定距离,在两个挡块中间设置制动块;
螺母固定件,包括两个上细下粗的旋转体,下方旋转体插入中间旋转件上表面的通孔内,上方旋转体上表面开有螺母固定槽。
装配时,将中间旋转件放置于卡盖内,中间旋转件的最下端为圆环状,套在卡盖的中部,将螺母固定件放置于中间旋转件的通孔内。
进一步地,所述制动块的一端通过固定轴活动固定在所述卡盖内,制动块一端细另一端粗,细的一端靠近所述卡盖的中心,细的一端方便卡在相邻的两个轮齿之间。
进一步地,所述挡块的一侧设有缺口,缺口与所述制动块配合。
进一步地,所述挡块倾斜于所述的制动块,两个挡块分别从两个方向与中间旋转件上的轮齿配合。
进一步地,所述螺母固定件有多个,每个螺母固定件的螺母固定槽大小不同。
进一步地,所述制动块的两端均为半圆形。
进一步地,所述中间旋转件的下端穿过所述卡盖。
本发明的工作原理是:使用时,将中间旋转件放置于卡盖内,将螺母固定件放置于中间旋转件的通孔内,将要拧紧的螺母放置在螺母固定件的螺母固定槽内,将垫片放置在螺母上面,再将螺杆穿入到螺母内,右手转动中间旋转件,左手稳住卡盖并保持不动,在中间旋转件旋转的同时,会带动螺母旋转件和螺母一同旋转,当中间旋转件上的轮齿旋转设定角度后,因挡块的设置卡住中间旋转件不能继续旋转,然后固定螺母旋转件和卡盖,右手反方向旋转中间旋转件,旋转一定角度后,因制动块的设置致使中间旋转件不能继续旋转,继续按起始的方向旋转中间旋转件,继续拧紧螺母,重复上述工作直至拧紧螺母;当需要拧下螺母时,只要刚开始时反方向转动中间旋转件即可。
本发明的有益效果是:
1)通过设置挡块与制动块的设置,来控制中间旋转件的旋转方向,并通过稳定卡盖,旋转中间旋转件实现对螺母的拧紧和松开,简单方便。
2)使用该工具,方便了通过手套拿取较小的物体,可以显著提高工作的效率和作业安全性。
附图说明
图1是本发明中间旋转件的结构图;
图2是本发明螺母固定件的俯视图;
图3是本发明螺母固定件的侧视图;
图4是本发明卡盖的内部示意图;
图5是本发明中卡盖的立体图;
图6是本发明挡块的俯视图;
其中:1.中间旋转件,2.轮齿,3.通孔,4.螺母固定件,5.螺母固定槽,6.卡盖,7.弹簧,8.制动块,9.挡块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。
用于高压架空线路中的作业扳手,包括:
中间旋转件1,包括两个上粗下细的旋转体,上方旋转体上表面开有通孔3,下方旋转体外表面设有一圈多个轮齿2;
卡盖6,中部中空,与中间旋转件1同轴设置,活动包覆轮齿2,在卡盖6内侧设有两个用于限制轮齿2旋转的挡块9,在其中一块挡块9与卡盖6的侧壁之间设有弹性件(弹簧7),两个挡块9间隔设定距离,在两个挡块9中间设置制动块8;
螺母固定件4,包括两个上细下粗的旋转体,下方旋转体插入中间旋转件上表面的通孔内,上方旋转体上表面开有螺母固定槽5。
装配时,将中间旋转件1放置于卡盖6内,将螺母固定件4放置于中间旋转件1的通孔3内,挡块的一端靠近制动块,挡块的另一端靠近轮齿。
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