[发明专利]一种车辆自动识别装置

说明书

技术领域

本发明属于车辆识别技术领域，特别涉及一种车辆自动识别装置。

背景技术

射频识别技术(Radio Frequency Identification, RFID)是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，并自动输入计算机，解决了计算机通过键盘手工输入数据速度慢、错误率高造成的难题。自动识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境，同时为计算机提供了快速准确的数据采集和输入的有效手段，这些都是它能被广泛使用的原因。随着自动识别技术在不同领域的广泛应用，射频识别技术作为一种高新技术，在专业领域正在被逐渐认可。RFID技术的兴起，为车辆识别方法的发展带来了契机。RFID技术应用在车辆制造和服务的流程之中，可以提升整体服务品质。车辆在开始制造的时候就配置了专门电子标签，储存车辆的所有信息资料，标签进入磁场后，接收阅读器发出的射频信号，凭借感应电流所获得的能量发送出存储在芯片中的产品信息或者由标签主动发送某一频率的信号，阅读器读取信息并解码后，送至中央信息系统进行有关数据处理。在生产过程中，从阅读器中便能随时掌握车辆的制造进度，方便制造管理使用。在售后服务上，保修厂通过RFID读取相关信息，即时辨识车辆，对其过去相关维修记录予以审核，甚至还能得到车主的个人信息及其他的信息。射频识别技术相对于条形扫码技术，具有干扰少、读取快、重复利用、容量大、安全性高的优点。

道闸又称挡车器，最初从国外引进，英文名叫Barrier Gate，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益增加，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。目前，停车场或者收费站的一些道闸的开关都是由操作人员操作，对于车辆的录入也由人工输入，自动化程度低，人工输入速度慢，且易造成操作失误，安全性低；摄像装置通常安装在行车道的边缘，拍摄角度固定，拍摄范围小，相机与行车道不在一个方向上，使拍摄图片存在倾斜角度，易造成拍摄的图片不完整，形成拍摄误差。整体的道闸使用电动操作，电量需求大，能源浪费大，与现如今的节能环保主体不符合。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述问题，提供一种节约能源，能够自动有效识别车辆，降低操作人员的劳动强度的车辆自动识别装置。

为此，本发明的技术方案是：一种车辆自动识别装置，包括道闸支架以及安装在道闸支架上的闸杆，道闸支架内设有驱动闸杆沿着道闸支架转动的驱动装置；所述闸杆内设有RFID阅读器和应用系统，RFID阅读器包括发送器和接收器；所述应用系统与驱动装置相连，应用系统包括WiFi通信模块；所述闸杆上方设有摄像机构，摄像机构包括一竖直设立的滑动板、固定在滑动板上端的电机和固定在滑动板下端的底座、螺杆以及摄像头；螺杆一端连接电机的转轴，另一端与底座转动连接；螺杆上设有滑块，滑块上设有连接杆和第一气缸，连接杆与摄像头铰接，第一气缸的活塞杆上设有推动杆，推动杆与摄像头固定连接；

所述道闸支架上设有太阳能供电设备，包括太阳能电池板和支撑杆，支撑杆安装在道闸支架上侧，太阳能电池板倾斜安装在支撑杆上；支撑杆包括固定部和活动部，固定部上设有万向球头，活动部的一端设有与万向球头套接的球承，另一端与太阳能电池板的底面连接，所述活动部呈“Y”字形。

进一步地，所述闸杆上设有凹槽，所述凹槽内设有蓄电池和与蓄电池连接的电量显示器，蓄电池与太阳能电池板相连；所述凹槽上设有与其配合的透明盖。

进一步地，所述闸杆上设有照明设备，包括感光器、控制器以及至少两个led灯；感光器位于闸杆外侧，控制器位于闸杆内部，led灯设置在闸杆正面，与闸杆螺纹连接。

进一步地，所述道闸支架上设有滑槽，位于太阳能供电设备一侧；滑槽上设有与其滑接的玻璃刷，玻璃刷包括刷杆和刷头，刷杆一端滑动连接在滑槽上，另一端与刷头固定连接，刷头上至少设有两个喷嘴；所述刷杆上设有储水器，储水器与喷嘴通过水管连通，刷杆一侧设有第二气缸，第二气缸的活塞杆推动刷杆在滑槽上来回移动。

进一步地，所述透明盖一侧设有铰接杆，另一侧设有连接柱，连接柱的两侧设有弹性件；所述凹槽上与铰接杆位置对应处设有连接孔，凹槽上与连接柱位置对应处设有插孔，连接柱插入插孔，弹性件与插孔卡接。

进一步地，所述滑动板上设有定位块，位于电机一侧；定位块上设有通孔，螺杆穿过通孔与电机的转轴连接，所述定位块限制滑块的滑行距离。