[发明专利]一种用于制造汽车支架的结构钢在审
| 申请号： | 201510734385.9 | 申请日： | 2015-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN105220080A | 公开（公告）日： | 2016-01-06 |
| 发明（设计）人： | 鲁一军 | 申请（专利权）人： | 鲁一军 |
| 主分类号： | C22C38/58 | 分类号： | C22C38/58;C22C38/50 |
| 代理公司： | 北京智为时代知识产权代理事务所(普通合伙) 11498 | 代理人： | 王加岭;杨静 |
| 地址： | 315157 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 制造 汽车 支架 结构钢 | ||
技术领域
本发明涉及一种结构钢，特别涉及一种用于制造汽车支架的结构钢。
背景技术
汽车支架需要高强度、高韧性钢材，不仅可提高资源的利用率，还可减轻钢结构的重量，是钢铁材料的发展方向。传统工艺中生产该种钢成本高，需要消耗大量昂贵的Nb、V合金，且技术要求高。
发明内容
【1】要解决的技术问题
本发明要解决的技术问题是提供一种强度高、柔性好且制造成本低的用于制造汽车支架的结构钢。
【2】解决问题的技术方案
本发明提供一种用于制造汽车支架的结构钢，其成分重量百分比为：
C：0～0.10％；
Si：0.10～0.20％；
Mn：1.0～3.0％；
Ti：0.01～0.10％；
Al：0.010～0.080％；
Ni：0.03～0.15％；
Cr：0.01～0.04；
S：0～0.010％；
P：0～0.010％；
余量为Fe。
进一步的，其成分重量百分比为：
C：0～0.05％；
Si：0.15％；
Mn：1.8％；
Ti：0.04％；
Al：0.03％；
Ni：0.06％；
Cr：0.02；
S：0～0.005％；
P：0～0.005％；
余量为Fe。
【3】有益效果
本发明用于制造汽车支架的结构钢，强度高、柔性好且制造成本低。
具体实施方式
下面详细介绍本发明实施例。
实施例一；
一种用于制造汽车支架的结构钢，其成分重量百分比为：
C：0～0.10％；
Si：0.10～0.20％；
Mn：1.0～3.0％；
Ti：0.01～0.10％；
Al：0.010～0.080％；
Ni：0.03～0.15％；
Cr：0.01～0.04；
S：0～0.010％；
P：0～0.010％；
余量为Fe。
实施例二；
一种用于制造汽车支架的结构钢，其成分重量百分比为：
C：0～0.05％；
Si：0.15％；
Mn：1.8％；
Ti：0.04％；
Al：0.03％；
Ni：0.06％；
Cr：0.02；
S：0～0.005％；
P：0～0.005％；
余量为Fe。
本发明用于制造汽车支架的结构钢，强度高、柔性好且制造成本低。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
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