[发明专利]气压式汽车防撞保险杠

说明书

技术领域

本发明专利气压式汽车防撞保险杠属汽车配件。

技术背景

当前在汽车上使用的防撞保险杠大多是钢塑构件，这种汽车防撞保险杠以溃烂折断的方式来消解汽车碰撞动能。但是，这种在汽车防撞保险杠不仅防撞效果差，而且容易造成对车乘人员的人身伤害。因此，发明一种防撞效果好、并且减轻对车乘人员的人身伤害的汽车防撞保险杠具有重要的现实意义！

发明专利內容

本发明专利要解决的技术问题是：提供一种汽车防撞保险杠，以期在提高汽车防撞效果的同时、又能最大限度地减轻对车乘人员的人身伤害。

本发明专利将以如下技术方案解决上述技术问题：气压式汽车防撞保险杠由预撞保险杠、保险杠支架、缓冲弹簧、高压缓冲罐组成，其中：高压缓冲罐由顶罐、顶针、底罐、底盖、充气嘴、密封垫圈构成，顶罐是一个顶端密封、底部开口并且底部外翻的圆柱筒，而且底部外翻的部分开有排气孔，顶针倒装固定在顶罐顶端、顶针尖指向高压缓冲罐的底盖，底罐是一个顶部和底部都开口的、并且顶部內扣成可安放密封垫圈的凹槽、底部外侧壁开有螺牙的圆管，底盖就是开有内侧螺牙的圆管密封盖，在底盖非中心位置固定安装有进气嘴；预撞保险杠由塑纲材料制成、保险杠支架和缓冲弹簧由铁金属制成，而高压缓冲罐的顶罐和底罐由铁管制成、也可以由塑钢压制而成，顶针由钢支磨尖制成，底盖由铝合金制成；顶罐的圆外径略小于底罐的顶端圆孔的内径，而顶罐底部 外翻部分的外径略小于底罐底部的内径；顶针的长度略短于高压缓冲罐再大高度，使得高压缓冲罐充入高压气体后，钢针的针尖不能碰到底盖；缓冲弹簧的自然长度等于顶针的长度，缓冲弹簧的内径略大于高压缓冲罐的底盖外径；保险杠支架支承高压缓冲罐底盖的位置开有圆孔，圆孔的内径等于顶罐的外径。

安装气压式汽车防撞保险杠之时，先将密封垫圈放入高压缓冲罐的底罐密封垫圈凹槽，再将高压缓冲罐的带有顶针的顶罐从底罐的底部套入、从底罐的顶部穿出，顶罐的封密顶端在外，然后将带有充气嘴的底盖旋进底罐的底部；随后将缓冲弹簧的一端固定在预撞保险杠的內侧，然后将高压缓冲罐套入缓冲弹簧之中，使高压缓冲罐的顶罐的顶端与预撞保险杠的內侧活动接触，再将缓冲弹簧的另一端固定在保险杠支架的侧壁，使得保险杠支架侧壁的圆孔刚好对正高压缓冲罐的底盖；使用时，先往高压缓冲罐充入高压空气，在高压空气的作用下高压缓冲罐的高度获得最大限度的伸展，高压缓冲罐的顶罐与底罐的接触部位也处于密封状态，当预撞保险杠受到撞击时，预撞保险杠就会推压高压缓冲罐的顶罐向高压缓冲罐的底盖方向运动，缓冲弹簧收缩，高压缓冲罐的高度缩短，高压缓冲罐的顶罐底部与底罐顶部的接触部位分离，高压空气从高压缓冲罐的顶罐底部的排气孔泄出，同时，高压缓冲罐的顶针刺穿高压缓冲罐底盖的底板，高压空气也从底盖的底板刺穿孔中排出。

气压式汽车防撞保险杠的工作原理：将预撞保险杠受到撞击而承受的冲击动能转移到高压空气之中，并通过高压空气的泄漏而获得充分释放。

附图说明

图1是气压式汽车防撞保险杠俯视结构示意图，其中：

(1)预撞保险杠；(2)高压缓冲罐的顶罐；(3)高压缓冲罐的底罐；

(4)保险杠支架； (5)顶针； (6)高压缓冲罐底盖； (7)底盖充气嘴；

(8)保险杠支架的圆孔；(9)缓冲弹簧；(10)高压缓冲罐。

图2是高压缓冲罐顶罐的正视结构示意图，其中：

(5)顶针； (11)高压缓冲罐的顶罐顶端；

(12)高压缓冲罐的顶罐底部； (13)高压缓冲罐顶罐的底部排气孔。

图3是高压缓冲罐顶罐的俯视结构示意图，其中：

(5)顶针；(11)高压缓冲罐的顶罐顶端；

(12)高压缓冲罐的顶罐底部；(13)高压缓冲罐顶罐的底部排气孔。

图4是高压缓冲罐底罐的正视结构示意图，其中：

(14)高压缓冲罐底罐的顶部；(15)高压缓冲罐底罐的底部；(16)外侧螺牙；

(17)高压缓冲罐底罐的顶部圆孔； (18)高压缓冲罐底罐的密封垫圈。

图5是高压缓冲罐底罐的俯视结构示意图，其中：

(14)高压缓冲罐底罐的顶部； (15)高压缓冲罐底罐的底部；

(17)高压缓冲罐底罐的顶部圆孔； (18)高压缓冲罐底罐的密封垫圈。

图6高压缓冲罐顶罐的底盖正视结构示意图，其中：

(7)底盖充气嘴；(19)底盖的底板；(20)底盖的内侧螺牙。

具体实施方式