[发明专利]一种无机房电梯轿顶反绳轮安装结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种无机房电梯轿顶反绳轮安装结构。

背景技术

现有的无机房电梯的反绳轮安装结构中，反绳轮一般安装在电梯下梁，由于电梯的直梁一般位于电梯轿厢的左右两侧，所以电梯下梁上安装的反绳轮也位于电梯轿厢的左右两侧，使得电梯的对重装置必须设置在电梯轿厢的左右两侧，导致井道宽度方向上的一部分空间要用来放置对重装置，不便安装宽度较大的轿厢，电梯使用不方便；若开设较宽的井道，则会增加井道的施工成本。因此，现有的无机房电梯反绳轮安装结构会导致宽度较大的轿厢安装不便、电梯使用不方便和井道施工成本较高的问题。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种无机房电梯轿顶反绳轮安装结构。本发明不仅能够方便安装宽度大的轿厢，方便电梯使用，还能够降低井道施工成本。

本发明的技术方案：一种无机房电梯轿顶反绳轮安装结构，包括直梁，直梁顶部连接有上梁；上梁的中部水平设置有两根相互对称的轮梁，每根轮梁均相对于直梁左右对称，且轮梁垂直与上梁；轮梁的左右两端均连接有轮罩，轮罩中部设置有轮轴；轮轴上连接有反绳轮，反绳轮中部水平设置有拦绳框。

前述的一种无机房电梯轿顶反绳轮安装结构中，所述轮罩与上梁的侧面连接；拦绳框与轮罩固定连接，拦绳框能够对反绳轮上安装的曳引绳起到限位的作用。

前述的一种无机房电梯轿顶反绳轮安装结构中，所述轮罩位于两根轮梁之间，且与轮梁的侧面连接；轮罩顶部设置有上轮罩。

与现有技术相比，本发明改进了无机房电梯反绳轮的安装结构，通过在上梁上设置两根轮梁，再将轮罩、轮轴和反绳轮安装在两根轮梁之间，完成反绳轮在轿顶的安装，使得反绳轮的安装位置位于轿厢的前后两侧，使对重装置能够安装在轿厢后侧，能够在井道宽度不便的情况下，方便安装宽度大的轿厢，从而方便电梯的使用。同时，安装相同宽度的轿厢时，只需开设较小的井道即可，降低了井道的施工成本。因此，本发明不仅能够方便安装宽度大的轿厢，方便电梯使用，还能够降低井道施工成本。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

附图中的标记为：1-直梁，2-上梁，3-轮梁，4-轮罩，5-轮轴，6-反绳轮，7-拦绳框，8-上轮罩。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明，但并不作为对本发明限制的依据。

实施例。一种无机房电梯轿顶反绳轮安装结构，构成如图1所示，包括直梁1，直梁1顶部连接有上梁2；上梁2的中部水平设置有两根相互对称的轮梁3，每根轮梁3均相对于直梁1左右对称，且轮梁3垂直与上梁2；轮梁3的左右两端均连接有轮罩4，轮罩4中部设置有轮轴5；轮轴5上连接有反绳轮6，反绳轮6中部水平设置有拦绳框7。

所述轮罩4与上梁2的侧面连接；拦绳框7与轮罩4固定连接；所述轮罩4位于两根轮梁3之间，且与轮梁3的侧面连接；轮罩4顶部设置有上轮罩8。

使用时，将两根轮梁3对称地安装在上梁2上，并使轮梁3相对于直梁1左右对称；再将轮罩4安装在两个轮梁3之间，使轮罩4位于轮梁3两端，即使轮罩4相对与直梁1左右对称，使轮梁3受力平衡；同时，使轮罩4与上梁2的侧面连接，提高结构强度，提高轮梁3的承载能力；最后，在轮罩4中部的轮轴5上安装反绳轮6即可。由于直梁1位于轿厢左右两侧，上梁2横跨轿厢的左右两侧，轮梁3与上梁2垂直，所以反绳轮6位于轿厢前后两侧，方便在轿厢后侧安装对重装置，从而缩小了井道的宽度要求，便于安装宽度较大的轿厢。