[发明专利]一种可用于海洋工程的环保无铅合金新材料合金管

权利要求书

1.一种可用于海洋工程的环保无铅合金新材料合金管，其特征在于，所述合金管的成分包含锌、锡、硅、铜，其中，所述合金管的各成分组成按重量百分比分别为：所述锌：1-4.5％，所述锡：6-8％，所述硅：0.5-1.5％，余量为铜。

2.根据权利要求1所述的可用于高速机车的环保无铅合金新材料合金管，其特征在于，所述合金管的各成分组成按重量百分比分别为：所述锌：1.3-4.1％，所述锡：6.2-7.8％，所述硅：0.7-1.3％，余量为铜。

3.根据权利要求1所述的可用于高速机车的环保无铅合金新材料合金管，其特征在于，所述合金管的各成分组成按重量百分比分别为：所述锌：2.8％，所述锡：7％，所述硅：1％，余量为铜。

4.一种上述权利要求1-3中任一项所述的可用于海洋工程的环保无铅合金新材料合金管的制备方法，其特征在于，包含以下步骤：

步骤1：按照配比将电解铜、锡、锌、硅置于工频电炉内，加热完全熔化并保温；

步骤2：用特制石墨工具将完全熔化的合金液体充分搅拌后，在所述合金液体上面覆盖高纯度鳞片状石墨粉以防止氧化，并保温；

步骤3：采用斯派克直读光谱仪对从所述工频电炉内取出的样品进行成分检验；

步骤4：进一步保温，然后重新升温到1300℃，并开启所述工频电炉的振动装置，采用水平连铸方法铸制成空心合金管；

步骤5：挤压前退火，用箱式退火炉对合金管进行退火处理；

步骤6：用光锭机对退火后的毛坯铜管进行表面加工，采用3000吨双动挤压机挤压，得到挤压后的合金管；

步骤7：用超声波探伤仪对挤压而成的合金管进行裂痕及气孔探伤；

步骤8：用高精度车床对探伤完成后的合金管进行表面车削，以及对合金管两端去毛刺后包装入库。

5.根据权利要求4所述的可用于海洋工程的环保无铅合金新材料合金管的制备方法，其特征在于，所述步骤1中的加热温度为1250℃-1300℃，保温温度为1200℃。

6.根据权利要求4所述的可用于海洋工程的环保无铅合金新材料合金管的制备方法，其特征在于，所述步骤2中的保温时间为1.2-1.5小时。

7.根据权利要求4所述的可用于海洋工程的环保无铅合金新材料合金管的制备方法，其特征在于，所述步骤4中的进一步保温时间为40-60分钟，所述振动装置的振动频率为1次/秒。

8.根据权利要求4所述的可用于海洋工程的环保无铅合金新材料合金管的制备方法，其特征在于，所述步骤5中的退火温度为150℃-180℃，退火时间为30-40分钟。

9.根据权利要求4所述的可用于海洋工程的环保无铅合金新材料合金管的制备方法，其特征在于，所述步骤6中的挤压中合金锭的加热温度为100℃-150℃，挤压温度为450℃，挤压的速度为8mm/s。