[发明专利]电驱动装置在审
申请号: | 201510731034.2 | 申请日: | 2015-11-02 |
公开(公告)号: | CN105576904A | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | J·鲁施 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | H02K11/33 | 分类号: | H02K11/33;H02K9/22;H02K9/19 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;牛晓玲 |
地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动 装置 | ||
1.一种电驱动装置(1),该电驱动装置具有电机(2)和用于操控 电机(2)的功率电子设备(10),其中,电机(2)的电机壳体(3)具有 用于冷却电机(2)的至少一条冷却剂通道(6),其特征在于,功率电子 设备(10)的电子设备壳体(11)具有连接面(12),该连接面与电机壳 体(3)的配对连接面(13)连接,其中,功率电子设备(10)被设计为无 冷却剂通道的,并与电机壳体(3)传热地连接。
2.根据权利要求1所述的电驱动装置,其特征在于,在连接面(12) 和配对连接面(13)之间至少局部地、尤其是整面地布置有导热元件(14)。
3.根据前述权利要求中任一项所述的电驱动装置,其特征在于,导 热元件(14)被设计为导热膜或导热粘合剂。
4.根据前述权利要求中任一项所述的电驱动装置,其特征在于,电 子设备壳体(11)借助于至少一个螺纹紧固件紧固在电机壳体(3)上和/ 或借助于导热元件(14)材料结合地紧固在该电机壳体上。
5.根据前述权利要求中任一项所述的电驱动装置,其特征在于,电 机(2)的至少一个电连接件穿通该导热元件(14)。
6.根据前述权利要求中任一项所述的电驱动装置,其特征在于,配 对连接面(13)设置在电机壳体(3)的电机法兰(15)上。
7.根据前述权利要求中任一项所述的电驱动装置,其特征在于,冷 却剂通道(6)贯穿过电机法兰(15)延伸。
8.根据前述权利要求中任一项所述的电驱动装置,其特征在于,冷 却剂通道(6)与配对连接面(13)间隔一段距离,该距离与冷却剂通道(6) 直径的比例小于1、小于0.75、小于0.5或小于0.25。
9.根据前述权利要求中任一项所述的电驱动装置,其特征在于,冷 却剂通道(6)在以转子的转轴(5)为基准的周向方向上至少局部地、尤 其是完全地包围电机(2)的转子。
10.根据前述权利要求中任一项所述的电驱动装置,其特征在于,连 接面(12)相当于电子设备壳体(11)的侧面。
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