[发明专利]一种电梯曳引绳扭曲应力自适应释放装置在审
申请号: | 201510730952.3 | 申请日: | 2015-10-30 |
公开(公告)号: | CN106629349A | 公开(公告)日: | 2017-05-10 |
发明(设计)人: | 廉宏广 | 申请(专利权)人: | 天津优安达电梯制造有限公司 |
主分类号: | B66B11/04 | 分类号: | B66B11/04;B66B7/06;B66B5/00 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211 | 代理人: | 刘莹 |
地址: | 300182 天津市宝坻*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 曳引绳 扭曲 应力 自适应 释放 装置 | ||
技术领域
本发明属于电梯设备领域,尤其是涉及一种电梯曳引绳扭曲应力自适应释放装置。
背景技术
电梯的绳头组件是固定电梯曳引绳头的装置。绳头杆是绳头组件中的受绳拉力的金属杆。通常绳头杆穿过绳头板,连接绳头组件和曳引绳,而曳引绳有扭曲应力时很难释放,曳引绳由于自身应力会引起抖动。目前也没有有效的方法解决这个问题,多数安装队伍仅凭经验进行曳引绳的安装。当绕绳比大的情况下此问题更加突出。曳引绳安装后,无法得到准确的应力释放效果的结论。
发明内容
本发明要解决的问题是提供一种电梯曳引绳扭曲应力自适应释放装置,能够解决上述问题。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:一种电梯曳引绳扭曲应力自适应释放装置,包括绳头板和自下而上依次设置的推力球轴承、过渡垫块和减震垫,推力球轴承设有若干个,绳头板上设有与推力球轴承匹配的限位槽,推力球轴承的中下部嵌于限位槽内,每个推力球轴承均配有过渡垫块和减震垫,推力球轴承的中上部与过渡垫块的下端插接固定,减震垫与过渡垫块的上端插接固定,减震垫、过渡垫块和绳头板上对应位置设有供绳头杆竖直穿过的通孔,推力球轴承的中心孔正对着通孔的位置设置。
进一步,所述过渡垫块的上端中部位置设有第一卡槽,减震垫下端设有 凸起块,凸起块与第一卡槽相插接,过渡垫块的下端中部位置设有第二卡槽,推力球轴承中上部插接于第二卡槽内。
进一步,所述减震垫的中部位置设有第一通孔,第一通孔贯穿凸起块,过渡垫块的中部位置设有第二通孔,第二通孔贯穿第一卡槽和第二卡槽,绳头板上在每个限位槽内设有第三通孔,当减震垫、过渡垫块、推力球轴承和限位槽依次插接后,第一通孔、第二通孔和第三通孔相互贯通。
进一步,所述第一通孔、第二通孔和第三通孔的孔径均大于绳头杆的横截面直径。
进一步,所述第一卡槽底面面积小于第二卡槽底面面积。
进一步,所述绳头板的边角处均为圆角。
进一步,所述减震垫为橡胶材质。
本发明具有的优点和积极效果是:本发明安装简便,自动释放绳应力;能显著提高曳引绳运行质量,防止由于绳自身应力引起的抖动,提高电梯整体安全性能;此装置可安装后不拆除,实现永久设置;此装置既可以安装在机房的绳头板上,也可以安装于轿厢、对重的上梁上,适用范围广。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1是本发明的结构示意图;
图2是所述减震垫的结构示意图;
图3是所述过渡垫块的结构示意图;
图4是图3的俯视图;
图5是所述推力球轴承的结构示意图;
图6是图5的俯视图;
图7是所述绳头板的结构示意图;
图8是本发明使用时的结构示意图;
附图标记说明:
1-绳头组件;2-减震垫;21-凸起块;22-第一通孔;3-过渡垫块;31-第一卡槽;32-第二通孔;33-第二卡槽;4-绳头板;41-限位槽;42-第三通孔;5-推力球轴承;51-中心孔;6-绳头杆;7-曳引绳。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施例做详细说明。
如图1~8所示,一种电梯曳引绳扭曲应力自适应释放装置,包括绳头板4和自下而上依次设置的推力球轴承5、过渡垫块3和减震垫2,推力球轴承5设有若干个,绳头板4上设有与推力球轴承5匹配的限位槽41,推力球轴承5的中下部嵌于限位槽41内,每个推力球轴承5均配有过渡垫块3和减震垫2,推力球轴承5的中上部与过渡垫块3的下端插接固定,减震垫2与过渡垫块3的上端插接固定,减震垫2、过渡垫块3和绳头板4上对应位置设有供绳头杆6竖直穿过的通孔,推力球轴承5的中心孔51正对着通孔的位置设置。
过渡垫块3的上端中部位置设有第一卡槽31,减震垫2下端设有凸起块21,凸起块21与第一卡槽31相插接,过渡垫块3的下端中部位置设有第二卡槽33,推力球轴承5中上部插接于第二卡槽33内。
减震垫2为橡胶材质,减震垫2的中部位置设有第一通孔22,第一通孔22贯穿凸起块21,过渡垫块3的中部位置设有第二通孔32,第二通孔32贯穿第一卡槽31和第二卡槽33,绳头板4上在每个限位槽41内设有第三通孔42,当减震垫2、过渡垫块3、推力球轴承5和限位槽41依次插接后,第一通孔22、第二通孔32和第三通孔42相互贯通。
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