[发明专利]一种观光电梯整流罩

说明书

技术领域：

本发明属于电梯技术领域，尤其是涉及一种观光电梯整流罩。

背景技术：

目前的观光电梯的轿厢上轿顶面和轿厢下底面均为平面结构，这种结构的观光电梯在运行时会产生空气阻力，尤其是观光电梯在高速运行的过程中产生的空气阻力会更加强烈，若是不能顺导空气平顺地流动，高速运行过程中产生的阻力气流会严重影响轿厢的平稳性，同时还会产生较大的噪音，以及对曳引机造成的能耗损失都会受到相当大的影响。

发明内容：

本发明所要解决的技术问题是：提供用于降低电梯运行产生的阻力气流的整流罩。

为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：一种观光电梯整流罩，所述整流罩安装在轿厢上梁与轿厢顶板之间，所述整流罩由罩体和开设在罩体顶部的检修窗口组成，所述罩体为一侧设置有第一整流斜面的方形壳体结构，并且罩体的另一侧延伸有连接板，所述连接板上等距开设有连接孔，所述检修窗口内嵌有盖板。

作为优选，所述罩体两侧还对称设置有分流罩，所述分流罩为一侧设置第二整流斜面的矩形壳体结构，并且分离罩顶面开设有第一透光窗，所述第一透光窗内嵌有第一透光板，所述第二整流斜面上开设有第二透光窗，所述第二透光窗内嵌有第二透光板；所述分流罩上水平面的高度低于罩体上水平面的高度。

作为优选，所述第一透光板和第二透光板的材料均选用亚克力板。

作为优选，所述罩体上设置的第一整流斜面的水平倾斜角度为40°～60°。

作为优选，所述盖板的材料选用亚克力板。

作为优选，所述的检修窗口在罩体上左、右对称设置有两个。

与现有技术相比，本发明的有益之处是：这种结构的整流罩可以降低轿厢在高速运行时所产生的空气阻力以及风声，从而使轿厢更加的平稳安静，同时降低能耗，绿色环保。

附图说明：

下面结合附图对本发明进一步说明。

图1是本发明的主视图。

图2是本发明的左视图。

图3是本发明的俯视图。

图中：1、罩体；11、连接板；12、连接孔；13、第一整流斜面；2、盖板；3、分流罩；31、第一透光板；32、第二透光板；33、第二整流斜面；4、轿厢上梁；5、轿厢顶板。

具体实施方式：

下面结合附图及具体实施方式对本发明进行详细描述：

如图1至图3所示的一种观光电梯整流罩，所述整流罩安装在轿厢上梁4与轿厢顶板5之间，所述整流罩由罩体1和开设在罩体1顶部的检修窗口组成，所述罩体1为一侧设置有第一整流斜面13的方形壳体结构，并且罩体1的另一侧延伸有连接板11，所述连接板11上等距开设有连接孔12，所述检修窗口内嵌有盖板2。在电梯高速运行过程中，由于罩体1上设置有第一整流斜面13，因此电梯轿厢在高速运行的过程中受到的阻力减小，进而电梯在运行时更加平稳，同时又不会产生噪声。

所述罩体1两侧还对称设置有分流罩3，所述分流罩3为一侧设置第二整流斜面33的矩形壳体结构，并且分离罩3顶面开设有第一透光窗，所述第一透光窗内嵌有第一透光板31，所述第二整流斜面33上开设有第二透光窗，所述第二透光窗内嵌有第二透光板32；所述分流罩3上水平面的高度低于罩体1上水平面的高度。罩体1两侧还对称设置有分流罩3的这种结构，解决了罩体1一面气流强度过大的问题，分流罩3可将轿厢在高速运行过程中产生的气流分担和分散。

所述第一透光板31和第二透光板32的材料均选用亚克力板。所述罩体1上设置的第一整流斜面13的水平倾斜角度为40°～60°。所述盖板2的材料选用亚克力板。选用亚克力板在降低整流罩整体重量的同时，有使得整流板具有较好的美观性和透光性。

所述的检修窗口在罩体1上左、右对称设置有两个。

需要强调的是：以上仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。